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經過多輪爭拗後，政府昨日正式否決皇后碼頭原址重置方案。發展局局長林鄭月娥無視共建維港委員會的專家小組報告傾向原址重置，指公眾諮詢的主流意見是將碼頭遷往海濱以維持其碼頭功能，加上中環填海第三期即將完成，是時候進入下一階段工作，故決定在國金對開的九號及十號碼頭之間海濱重置皇后碼頭。林鄭月娥一錘定音，意味除非其決定受到法律挑戰及政府被判敗訴，否則海濱重置皇后碼頭是勢在必行。
部分委員會成員批評林鄭月娥的決定不合邏輯，有違保育原則。一直爭取原址重置皇后碼頭的本土行動也指出，海濱重置雖保留碼頭功能，卻失去了歷史意義，他們稍後會再開會研究對策。
共建維港委員會昨日討論中環新海濱研究專責小組報告，委員就皇后碼頭重置問題意見紛紜，大多數非官方委員支持原址重建，並建議在重置後於碼頭前加建三角形水池，類似內湖或礁湖，既配合「碼頭」景觀，與周邊的活動空間配合亦能增添活力，但其他委員則傾向遷往海濱。
委員斥抹殺保育原則
不過，林鄭月娥指專責小組的主流意見與公眾諮詢結果相反，為回應公眾聲音，決定會在中環九號及十號碼頭之間重置皇后碼頭，又指當局已花了兩年進行諮詢，現時中環填海快將完成，中環P2主幹道工程將在明年展開，是時候進入下一階段工作。
委員司馬文隨即反駁指皇后碼頭的保育價值在其歷史意義而非建築特色，若不能原址重置等同抹殺保育原則；委員伍美琴則認為公眾諮詢時仍未有三角水池方案，以當時的諮詢結果作決定是不合邏輯亦不合理，要求就專責小組的新方案再進行諮詢。
不過，林鄭月娥重申，諮詢工作已較預期延長一年，不能無限拖延，否則會被巿民怪責，加上新方案非從未曝光，拒絕再作諮詢。
林鄭月娥只接納專責小組建議在原址重置天星碼頭鐘樓、在海濱增設單車徑、取消在二號用地設公共運輸交匯處，及會考慮摩地大廈不作單一招標及大幅降低國際金融中心二期對開空地的建築物高度。