政府有見「保就業」效果不彰，絞盡腦汁，打起了停發七年的教車師傅牌主意。運輸署計劃今年重發四百六十個新牌，吸引了三萬多人申請，平均七十一人才出一位幸運兒，還要抽籤入圍才有資格參加考試。

如此墟冚，原來是應考門檻極低，只需要持有相關駕駛執照三年便夠資格，筆試及路試合格，便可成為教車師傅。若有拿了牌夠三年，平常鮮有開車的Sunday driver好彩抽中，且通過考試，日後隨時會出現「新牌師傅教新仔」的搞笑場面。

本港近年奪命車禍頻頻，司機經驗不足，駕駛態度不當，是造成悲劇的主因。提高駕駛水平是減少車禍的不二法門，當局不去提高考牌門檻，改善教車師傅的質素，卻反其道而行之，為創造職位貿然行事，難免讓人擔心，待這批幸運兒他日登車授徒，該輪到馬路上其他司機和途人倒楣了。

這個弱勢政府愈來愈無能，甚至到了腦殘的地步，推出政策只為擺脫眼前窘境，既乏全盤規劃，更不會考慮長遠後果，結果往往弄巧反拙。生果金資產審查如是，副局政助風波如是，外傭稅鬧劇亦如是，弄得滿城風雨，不知如何收科的校本驗毒計劃更是最新典型。搞來搞去，全都是唔衰攞嚟衰。