天真的官僚以為安裝車速顯示器即能解決問題，無可避免事與願違，因為一切都只是「顯示」而已，嘟嘟作響純粹超速的伴奏音樂，毫無實際作用。你試試「顯示」我吸毒之後殺死援交女生再殘忍肢解而不把我判決終身監禁吧，我這種野蠻行為肯定會陸續有來，你是無法杜絕的。

接下來，天真官僚又想，不如安裝黑盒吧，詳細記錄行車資料，事前可阻嚇，事後可檢控。

我作為厚黑專家，我可以很負責任的告訴你，黑盒跟車速顯示器差不多，僅僅可以「顯示」黑心，根本無法阻止亡命小巴繼續亡命。翻查黑盒資料的時候，通常是發生車禍之後，你發覺小巴司機以時速百多公里飛馳又怎樣？車都毀了，人都亡了，於事無補，徒惹閻羅王咆哮怒罵，你們這些烏龜王八蛋還不收手的話，老子我親自上來跟你們算帳！

又有人建議安裝限速器，以強制手段阻止司機超速。這個方法實際一點，未嘗不可，不過必須解決技術性問題，包括限速並非萬無一失，因為有些突發事故是有需要加速閃避的，譬如後面有車追撞過來，不能加速等於坐以待斃。

說了這麼多，宗吾我無非為大家揭示一個道理：人為財死，車為賽亡。如果你不解決小巴司機每天在路上以迹近非法賽車的手段爭客搶錢，搭小巴實在有必要預備遺囑。

佣金制度玩殘閻羅王

小巴司機的薪酬制度主要分三類，一是月薪制，二是底薪加佣金，三是全佣制。問題就出在佣金，接客愈多賺得愈多，假如你是財政緊絀的司機，也許家門外牆早已髹有「欠債還錢」，你自自然然想以最短時間接最多的客，甚至乎不眠不休但求多賺一點應急錢。如此這般，超速是一個問題，疲憊是一個問題，結果就是車毀人亡，閻羅王不勝其煩。

眾所周知，非法賽車害人不淺，早前觀塘繞道才發生驚天動地的人肉路障事件，警方徵召民用車輛阻截飛馳辣車，終而撞至七零八落。咱們的司機大佬啊，正是日以繼夜採取非法賽車的手段營生，亡命小巴並非浪得虛名。若不取消佣金制度，黑心的我保證閻羅王忙到七竅生煙。