沙田龍華酒店位於上禾輋村，七十年前原是一間面海的特色度假酒店及農場，佔地遼闊，遠至今日的沙田新城市廣場，當年也屬「龍華」範圍。隨着政府的城市發展，「龍華」幾十年來經徵收及出售土地，範圍逐漸收縮，特別是政府要在「龍華」大門前興建鐵路和公路，硬把原可車到門口的酒店，變成必須經又長又斜的行人天橋才可抵達的偏僻地方。

連接龍華酒店至禾輋街的行人天橋，照明設施嚴重不足，途人需摸黑而行。

行人天橋的梯級高度不一。

逼建泊車亭泊位等如零

數十年來，「龍華」為配合城市發展，多次被徵收及勸售土地，至今僅剩已興建七十年的四方樓及鳥園艱苦維持。東主鍾太向本報稱，政府無珍惜這個有助推廣本地旅遊業的資產，還搞官僚手段諸多挑剔。地政總署原批出一幅土地予「龍華」代客泊車，但土地面積僅容許泊一架車，而當局又要求「龍華」須在該處興建泊車亭。結果泊車亭建成後，該幅地一架車都不能泊。由於泊車地以外範圍是一塊荒地，「龍華」以往一直使用荒地作為臨時停車場，而且多次向政府磋商租用，但當局以「土地另有用途」為由，拒絕出租。

豈料，地政總署最近竟容許運輸署設置六個咪錶位，根本不是「另有用途」。鍾太怒轟這是與民爭利，「只許州官放火、不許百姓點燈」。不僅如此，運輸署更在泊車亭兩旁馬路畫上雙黃線，禁止所有車輛停泊。遊客沒法「車到門口」，代客泊車又形同虛設，把「龍華」逼向死胡同！

此外，通往「龍華」的行人天橋既無蓋、也無照明，階級高度也不合格。「遊客晴天曬，雨天淋，夜晚又摸黑，行過嚟好辛苦，但運輸署竟以『使用人口不足』否決天橋加蓋及照明工程。」鍾太說：「我們主動表示願意承擔部分費用，但政府部門之間多年來你推我讓，無法成事。」

改善天橋照明拖到九月

鍾太指出，「龍華」是美食旅遊及保育的觀光勝地，政府向來聲稱香港是旅遊之都，卻從未推廣它，幸好「龍華」每周仍有近兩萬遊客觀光。她氣憤地說：「其實早有發展商以高價收購『龍華』，但我唔肯賣，係要保存呢個香港人嘅集體回憶，依家政府部門咁搞我哋，我索性執咗佢，就唔使傷腦筋啦!」

運輸署證實暫時無計劃在該天橋加建上蓋或重建，而路政署則派員實地視察，發現龍華酒店至禾輋街沿路，因遍植樹木，且枝葉茂盛，以致部分街燈被遮擋，影響照明效果，故計劃在該天橋附近增設街燈及於天橋上加裝螢光管，預期今年九月至十月展開增設工程。此外，署方亦會落實於明年研究在天橋上安裝升降機。