本文重點
當局警告營辦商疑「得個講字」，超速「慣犯」依然再犯。昨日肇事的44A專線小巴，屬小巴大王馬亞木經營，它與同公司的另一條44專線小巴，過往均經常超速，且曾試過時速高達一百一十五公里，運輸署雖然屢接投訴及聲稱向營辦商提出警告，惟情況一直未見改善。有議員批評運輸署向營辦商發警告只是「得個講字」。
專線小巴兩條44A與44，俱為來往上水至屯門的主要接駁交通工具，以44專線小巴為例，運輸署在今年五月表示，過去一年共接獲七宗超速投訴，並且表示已向營辦商作出適當跟進，倘若發現小巴司機超速情況嚴重，將會影響小巴營辦商的客運營業證續證年期。立法會議員王國興質疑：「唔解釋點樣先係嚴重到影響投標，咁警告即係得個講字！」
記者月前親歷時速115公里
有乘客指出，這兩條線的小巴雖然方便，但車速極快，很多時小巴在駛上快速公路時，在限速八十公里的路段，車速顯示器竟長時間超逾一百公里，「掟彎都唔收油！」乘客坐車猶如「搵命博」，本報記者月前下午時分，曾乘坐過44A專線小巴，發現車速顯示器為時速一百一十五公里。
很多乘客鑑於嫌舉報麻煩，加上這兩條線是最方便的交通工具，故無奈乘搭，昨日44A一輛專線小巴發生嚴重意外後，亦未見乘客卻步，女乘客陳太表示，「一星期搭兩三次，車速都幾快，惟有打醒十二分精神。」
車禍後同線小巴照樣超速
而來往屯門新墟與上水的專線小巴44號路線，發生嚴重車禍後，有關路線的小巴仍有超速情況，本報記者昨乘坐其中一輛小巴，便發現車速逾時速九十公里，車速顯示器雖然不斷發出嘟嘟聲警示，但司機卻無理會。
記者昨午亦在上水站登上44A路線綠巴往屯門新墟，發覺小巴在快速公路行駛時，車速顯示器都嘟嘟聲作響，平均時速逾八十公里，有時更高逾九十公里，車上部分乘客亦沒有佩戴安全帶。
資料顯示，○七年十二月三十一日，曾有輛44線專線小巴在新田公路疑與切線的貨櫃車追逐碰撞，小巴失控打白鴿轉，貨櫃車翻側壓着小巴車頭，釀成兩車十六人受傷，警方需用直升機進行公路救人。