【專案組報道】近年非法賽車盤據市區各快速公路，觀塘繞道、西九龍公路、東區走廊，以及龍翔道與呈祥道四大賽道成為飛車熱點。原來，飆車黨窺伺警方在市區高架公路的兩大致命弱點，如缺乏隱蔽地點安裝雷射偵測器，以及高架公路擁有多個出路，容易逃避警方追查。立法會議員直斥警方要重新檢視打擊非法賽車的策略，否則只會令飛車風氣愈趨猖獗。
收聽警方快相位
據了解，目前最熱門的市區四大賽道，包括觀塘繞道、西九龍公路、東區走廊及龍翔道與呈祥道。知情人士阿文向記者表示，四大賽道受飆車族歡迎，與路面寬闊設計及設置在高架橋有關。他指，高架橋最少設三條行車線，加上路面又長又直，令車子能極速駕駛，而高架橋亦較少裝有俗稱「白鴿籠」的雷達偵測儀。
阿文表示，「白鴿籠」一般不會長開，飆車隊在比賽前會派出「領航車」先試行，而不少車手亦會以無線電接收器收聽電召的士台有關警方「快相位」的報告，了解警方布陣情況。其實，高架橋的先天不足，令警方難以設下人肉布防。高架橋懸吊於路面之上，橋面無任何位置讓警方安全地設立雷射槍監測站打擊超速駕駛。
換引擎驟眼難察
據一名熟悉賽車界的人士指出，目前非法改裝車輛鬥車絕非難事，現在要加大引擎馬力，只需將整副引擎換掉便可，驟眼看難以察覺。部分車房亦會為客人非法改車，新界部分「劏車場」更是購買二手賽車零件及改車的熱門地方，如加大引擎僅一萬元以下，吸引不少技癢的年輕人參加非法賽車。
對於警方前日阻截非法賽車的方法，前賽車手呂米高直言，在外國絕不會發生在公路中間截車，一般只會尾隨追蹤，在出口位置將線路收窄，迫使飛車黨減速，將他們拘捕。立法會交通事務委員會委員陳偉業批評，過去也收到市民投訴市區賽車的問題，他日前亦去信荃灣警區反映，惟警方未能執法。陳認為警方須重新檢視打擊非法賽車方法，不然會令飛車風氣愈來愈熾熱。