受傷「騎警」姓石（四十歲），隸屬交通部高級警員。昨晨九時許，石駕駛電單車沿大老山公路行駛，途中目睹一輛中港貨車疑違反交通條例，即駛近貨車，向姓黃司機（五十歲）示意停車調查，並亮着藍燈引領貨車，擬駛往近石門交匯處的「影線」位置。

被捕貨車司機。	交警被貨車撞倒模擬圖	肇事貨車將電單車撞致翻側。

另車女乘客為警員打傘

當時交警先行駛至影線準備停車，尾隨貨車突然失控衝前，黃緊急煞掣，路面留下三米長煞車胎痕，但貨車仍撞向電單車尾部，石被撞至彈起，頭部撼向貨車擋風玻璃，再撻落地，連同翻側電單車倒在貨車前，電單車嚴重毀爛，車上小型滅火筒亦彈飛六公尺外。

期間，一輛政府車輛途經，有女乘客落車替受傷交警打傘，免受烈日暴曬，直至救護員將他抬上救護車。石幸有頭盔保護，僅傷及頸、肩及右腳，經送院治療後，情況穩定。警方以涉嫌危險駕駛罪將黃拘捕，獲准二千元保釋。

警方發言人表示，警員在馬路上截停車輛執法時，會因應當時路面環境、交通情況、違例車輛狀況及司機表現等，作出專業判斷，採取適當的措施，以確保違例車輛上的人士、其他道路使用者及警員本身的安全。

警察員佐級協會主席鍾錦華表示，一般情況而言，交通警員已接受在安全情況下截停車輛的訓練，而在實際執行任務時，很多時被截司機未能停在指定位置，亦有司機會在被截時馬上收油，以致車輛墮後，交通警員變成在前。他認為在合理情況下，被截的車輛不可能撞倒交通警員，不過有時司機緊張，可能將油門當腳掣引致意外。