這無厘頭的答案一定會把大家弄糊塗了。不過，此話是有根有據的。去年五月造成十九人死、四十三人傷的西貢旅遊巴大車禍，肇事司機承認危險駕駛致他人死亡罪，被判入獄三年零四個月，停牌三年。三年零四個月，即四十個月，十九條人命等於四十個月刑期，每條人命平均二點一個月刑期。

法庭上，法官直斥被告罪無可恕，本應加重量刑，無奈事發於新例生效之前，只好按舊例量刑。這麼說，這司機還真有點運氣，若遲兩個月才出事，就沒那麼好彩了。

去年政府修例，把危險駕駛致他人死亡罪的最高刑罰由五年增至十年，以阻嚇危險駕駛。不過，大家不要寄望太高，因為所謂最高刑期往往是拿來嚇人的。

不但如此，執法也不見得從嚴。筆者一位朋友一次乘小巴到醫院看病，在車上打瞌睡，突然被「轟隆」一聲巨響驚醒，原來小巴被一輛尾隨的貨車猛撞。朋友頭部受了傷，送院醫治。

幾天後，警方交通部致電請他去錄口供。剛坐下，一位警員就問他，是否要告肇事司機，他還沒回答，警員就接着說，若告司機，就要出庭作證，會很麻煩。朋友見他這麼說，只好說不告了。其實，警員自己怕麻煩才是真，有這種警員，危駕司機就不會「有麻煩」了。

執法不嚴，再加上量刑寬鬆，對危險駕駛哪有阻遏作用？難怪本港那麼多人開大膽車了。

有多大膽？僅舉一例，不久前，一名司機駕車在元朗快速公路上逆線狂飆兩、三公里，左穿右插，險象環生，最終與迎面而來的車輛相撞。司機被拘捕後，進行酒精測試，超標兩倍！