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【本報訊】中環灣仔繞道年底動工，沙中線則預計在其後的一年半動工，兩者會在銅鑼灣避風塘相遇，運輸及房屋局局長鄭汝樺表示會協調兩項工程，以減少沙中線再填海面積。
立法會發展事務委員會昨討論中環灣仔繞道，鄭汝樺表示，繞道在二○一七年通車後，由中環到東區走廊只需五分鐘，而沙中線則於繞道動工後年半動工，為協調兩項工程，在銅鑼灣避風塘會進行保護工程，預留位置讓沙中線埋岸。路政署主要工程管理處處長周應淳說，沙中線會在繞道上經過，做了保護工程後，沙中線不用重複填海，而每星期該署都有與港鐵開會協調。至於有意見將兩條走線重疊，他說會令填海面積、工程費用和時間都增加。
塌閘報告如向家屬傷口灑鹽
會議又討論紅磡鐵閘倒塌意外，死者丈夫和大女都有來旁聽，議員李永達質疑，當局由決定換閘到訂下換閘日期，足足半年，時間太長不能接受。議員涂謹申不滿調查報告指三月到五月期間，該閘運作正常，是對死者家屬傷口灑鹽。保良局社會服務總幹事余梅英稱考慮成立不少於二十萬元的教育基金，供養死者子女讀書。