神氣大個子 Fiat 500X 1.4T Cross FWD

Fiat 500，是最具玩味的歐陸小汽車代表，無論是高性能的500 Abarth、開篷版的500C，以及充滿動感的500 Sport，都保持的的骰骰。不過，慣例並非必然，最近廠方便一反常規，推出了加長版的500L，以及剛剛抵港，正正式式SUV化的500X。昔日的小可愛，如今長大了、結實了，個性又有何變化？就讓筆者親身一試！

前後泵把和合金輪圈都是新款式，而且加上輪拱保護板，與原來的500相比，顯得威武得多。

140hp馬力源自1.4L Turbo引擎，而且耗油量低，值得嘉許。

中控台以紅色飾板為主，加上平底化的多功能皮革軚環，極度誘人注視。

由左至右分別是車速錶、3.5吋TFT屏幕和轉數錶，各項資訊清晰分明。

車尾置物量為350L，若然放平後排靠背，便可一舉增至1,000L。

由於軸距長達2,570mm，因此造就不俗的後排乘坐空間。

中控台頂層的五吋輕觸式屏幕，便是音響與多媒體系統的操作介面。

六前速雙離合器自動波運作順暢，有助減少Turbo Lag。

波棍台底部設有駕駛模式選擇旋鈕，備有Auto、Sport和Traction三種選擇。

馬力充足 Turbo Lag冇影

Fiat 500X備有前驅（FWD）和四驅（4WD）兩種規格，兩者均搭載1.4L直四Turbo引擎，今次便試駕了500X 1.4T CROSS FWD，最大馬力140hp，峰值扭力23.5kgm早於1,750rpm已全數到位，起步力量爽快有力，配合六前速雙離合器自動波，直路加速反應直接，沒有明顯的Turbo Lag。另一方面，隨車備有Auto、Sport和Traction三種駕駛模式，利用波棍台後方的旋鈕切換，從而獲得不同的操控風格。雖然500X的車身變大、變重了，但引擎動力也比原來的自然吸氣引擎為高，多了40hp，力量表現更覺明顯，而且Sport和Traction都富有駕駛樂趣，以往「500仔」的柔弱形象一掃而空。至於香港車主個個關注的耗油表現，500X 1.4T Cross FWD的綜合數值為5.7L/100km，折合油費約$0.8/km，依然做到慳得就慳。

變身SUV 重裝新Look

500X的車身尺碼與500L相若，車身長、闊、高分別為4,273mm、1,796mm和1,612mm。車頭造型保持500家族的復古風格，頭燈組形狀由500的圓渾變成橢圓，四周加上電鍍裝飾，新鮮感與貴氣兼備。另一方面，500X定位為小型SUV，車身也多了不少重裝化Parts，例如頭冚上的骨線、厚厚的「All-Road」款式前後泵把、輪拱保護板和18吋合金輪圈，個子雖小，但氣勢絕不示弱。

走進車內，自會發現車廂配色與車身呼應，紅色飾板幾乎覆蓋了整個中控台。最引人注意的是中控台五吋輕觸式屏幕，對應車載音響及多媒體系統。此外，全車座椅用上觸感平滑的布料，前排是桶形設計，座椅左右兩邊鋪上搶眼的紅色布料，輔以白色綑邊裝飾，椅背繡上車系專屬的500字樣，至於最具動感氣息之處，首選平底化造型的多功能皮革軚環。