車價油費更親民　MINI Cooper Clubman

MINI在今年推出了第二代Clubman系列，採用六門五座位設計，加入多項新設備，最突出的莫過於尾門Easy Opener功能，加上最多可達1,250L的車尾置物量，最適合喜歡Shopping大掃貨的用家。繼早前的高性能S版本後，性能與價格都較為「平實」的入門型號—MINI Cooper Clubman亦已接棒到港，之前對新Clubman心動，但仍未下決定的車迷，不妨趁機再好好考慮。

對開式尾門備有Easy Opener功能，一掃先開右門，再掃就連左門都會自動打開。

兩幅式天窗加天幕設計，令每位乘客都可享開揚景致。

由於軸距夠長，故此後排Leg-room也頗為充裕。

雖然是入門型號，但1.5L TwinPower Turbo引擎的136hp馬力，已經交足貨有餘。

新Clubman加入了電子手掣（左），新牌人士也可輕易操作。

Mid、Sport和Green三種駕駛模式切換，全靠波棍台底部的控制鍵。

無論車價與油費，MINI Cooper Clubman都比Cooper S型號便宜，更切合實用型的用家所需。

Easy Opener至夾購物狂

新Clubman完全定位為旅行車後，無論空間與設備都不再MINI，首先新底盤由母公司寶馬集團研發，為寬敞車廂打好基礎。打開後排車門，可見40:20:40的分割式座椅布局，車長多了270mm，在乘坐空間上完全還原出來，後排座位還有獨立風口，而後排可以按比例地靈活摺合，得出不同的載人與置物比例，若將整個後排收起，車尾置物量便可擴充至1,250L。前排又如何？新Clubman加上電動功能，可以輕易調校坐姿，抬頭便有兩幅式天窗與天幕，開揚度之大難以挑剔。

Clubman的尾門並非傳統的上揭式設計，而是左右對開，方便在樓底矮的地方打開外，還有Easy Opener自動開門功能，只要身攜車匙接近車尾，再用腳在尾泵把底下橫掃一次，右邊尾門便會打開，再掃一次就到左門打開，Shopping後即使雙手滿是戰利品，也不用再騰出手來開門了；至於車門的Keyless Go免匙系統，既可自動開門，還可按下車匙上的Start/Stop鍵及早啟動引擎。除此之外，新Clubman備有泊車輔助系統（Park Assist）和導航系統（Navigation），透過中控台的8.8吋MINI Visual Boost多媒體顯示屏，便可輕鬆操作得到，加上倒車鏡頭（Rear View Camera）輔助，主動提升行車安全。還有全新設計的波棍，更加切合手形，波棍台底部的旋環設有駕駛模式控制鍵，備有Mid、Sport和Green三種選擇。

油費$0.7/km分外吸引

動力方面，這款入門版配置了1.5L直三TwinPower Turbo引擎，可輸出136hp馬力與22.4kgm扭力，啟動Overboost的話，還可將扭力提升至23.5kgm，試駕時採用大油起步，Overboost一經介入，起步反應隨即爽快有勁得多，力量表現明顯勝過上一代，流暢的波箱運作也使隨後的加速表現變得可人，加上Clubman的車身設定偏低，攻彎時的傾側度也不大，穩固性頗高。另一方面，MINI Cooper Clubman的平均耗油量為5.1L/100km，按照目前油價計算，油費約$0.7/km，對於選擇Cooper而非Cooper S的實惠型用家而言，絕對是好消息吧！