小師弟大驚喜　Volvo V40 T4 R-Design

大部分人出車，都會考慮到外觀、性能、耗油、實用、安全及價錢等因素，不過在市場上想找到有齊上述要求的車款絕非易事，如果對Hatchback有興趣者，不妨留意吓富豪（Volvo）的V40 T4 R-Design，不只外觀披上型格的擾流套件，引擎更由原來的1.6L升級至2.0L，0-100km/h縮短至6.9秒，但耗油量不升反降，就連「City Safety」防撞系統也列為標準配置，車價只是$349,800，還有挑剔嗎？

由造型到車價，顯而易見V40都是專為年輕車迷而設的型號。

多功能軚環換上R-Design出品，可惜不設加減波功能。

後排椅背可按40:60的比例翻平，藉此增加置物量。

後排空間算不俗，而且三個座位都設有獨立三點式安全帶。

引擎升級至2.0L Turbo，大幅提升加速性能。

錶板顯示介面有三種選擇，駕駛者可按心情隨時切換。

後泊鏡已屬標準設備，倒車倍感輕鬆。

原廠選用17吋輪圈，輪胎尺碼為225/45 R17。

側鏡冚用上金屬色，而且整合了指揮燈。

安全始終排第一

從外形看，V40 R-Design明顯為年輕用家而設，跑化擾流套件與大幅度向前傾斜的擋風玻璃，勾畫出極富動感的跑化身段，配合17吋Ixion合金輪圈、頂置尾翼及Cool得很的淺藍色車身，年輕色彩盡顯現。不過跑化身段未有影響V40作為Hatchback的實用性，不但前、後排都有充足的Head-room與Leg-room，車尾置物量更多達335L，還可透過翻平後排椅背以作擴充，放置例如高爾夫球桿袋和滑水板等大型物件都不成問題。今次測試的R-Design更用上前排Sports Seats、金屬腳踏和網絡收音機等設備，相當齊料。

上世紀50年代發明的三點式安全帶，是富豪其中一項被公認為汽車史上最重要的安全發明，廠方對於安全的追求不限於此，長遠目標是設計出不會發生碰撞意外的汽車，雖然不是朝夕可成，但廠方已定下短期目標，就是到2020年，再沒有人會在新世代的富豪汽車內死亡或嚴重受傷，或者很多人都認為難以實現，但廠方並非信口開河，V40在2012年進行Euro-NCAP撞擊測試時，已獲得當時最高的五星評分，在36分為滿分的成人保護項目中得到35分，而在安全輔助裝置方面的評分更得到滿分的7分，堪稱史上同級最安全汽車之一。雖然V40只是廠方的入門小車，但也導入了先進的「City Safety」防撞系統，只要偵測到有追撞前車的風險而車速在50km/h以內，系統便會啟動自動煞車功能，就算在某些情況下未必可以完全防止碰撞，也有減低撞擊力的作用。

容積耗油逆向走

新V40 T4的引擎由1.6L Turbo升級為2.0L Turbo，馬力與扭力分別提升至190hp和30.6kgm，加速性能得以大幅增強，只需6.9秒便可完成0-100km/h，比升級前快了1.6秒，箇中的爽快感受是1.6L V40 T4無法媲美的。雖然新引擎的容積增加了25%，又用上Turbo設定，但耗油量不升反降，每100km的耗油量由原來的6.4L減少至5.6L，即是每1km的油費只需$0.79左右（以油價$14.34/L計算），豈不是皆大歡喜？非也，至少油公司會覺得無癮。

穩重、舒適早已是富豪的傳統特色，誰想到駕駛V40 T4到山路攻彎，竟有令人興奮的感受？事實上，V40的底盤調校賦予精良操控，就算車速再快都沒有半點虛浮感，車身搖曳亦得到有效控制，拐彎靈活度相當高。目前代理已將Keyless Drive & Doors、Bi-Xenon頭燈、後鏡頭連泊車感應、R-Design Sports Seats及七吋TFT彩色顯示屏等列為標準裝備，車價僅$349,800，無疑是廠方開拓年輕人市場的重要產品。