富士（Subaru）XV於2011年首度推出，今時今日是時候推出Facelift小改款了，廠方早前在泰國國際車展（Thailand International Motor Expo）上舉行了新車發布會，還有大型試車活動，讓到場傳媒親身體驗XV Facelift的性能孰優孰劣。

走過這個濕路模擬裝置，便可感受到全時四驅的靈活動力分布。

泥濘路段也難不倒XV，即使筆者的Off-road經驗尚淺，也可信心十足地輕鬆越過。

中控台設有4.3吋屏幕，顯示全時四驅的動力分布情況。

中控台布局跟Facelift前相若，而多功能軚環屬於全新設計。

2.0L水平對向Boxer引擎可輸出150ps馬力，足夠應付香港的路面環境。

軸距長達2,635mm，為後排乘客帶來寬敞的乘坐空間。

除了新車雲集，場內還有不少Show Girl搞旺氣氛。

XV的新車揭幕儀式由日本總廠高層，以及Motor Image集團主席陳駿鴻（右四）共同主持。

外觀改動　車頭為先

Facelift後的XV車身體積，跟原裝版本相同，長、闊、高分別達4,450×1,780×1,615mm，不過輪廓上有不少變更，頭尾燈、鬼面罩、頭泵把和霧燈都以新形象示人。2,635mm的軸距造就寬敞的乘坐空間。車廂布局豪華與實用並重，全車座椅、波棍頭和全新設計的多功能軚環均用上真皮包裹。動力方面沿用2.0L水平對向Boxer引擎，馬力與扭力分別達150ps和20.0kgm，廠方公布的耗油量為7.9L/100km。至於品牌馳名的AWD全時四驅當然必不可少。

多地形測試　適應力強

代理安排了2.0i和2.0i-Premium雙版本可供試駕，兩者均配備了水平對向四汽缸Boxer引擎與全時四驅，試車場地是車展會場附近的露天空地，劃分為多個不同主題的試駕區，就以越野測試區為例，由模擬沙石路段與坑洞等合建而成，用以考驗全時四驅、循迹系統與車輛動態管理系統的Off-road能力；另一個試駕區集加速、沙林（Slalom）和切換車道（Lane Change）等多項元素於一身，用以試出XV Facelift的靈活程度。

試車期間，引擎輸出一直保持線性，想激情一點的話，大可利用Lineartronic CVT無段變速自動波的手動加減波功能，藉此用盡引擎每段輸出，換來剛猛的加速反應。至於全時四驅、循迹系統與車輛動態管理系統，配合前麥花臣、後雙搖臂的懸掛組合，帶來十足的支撐表現，面對高低不平的斜台，還有凹凸的沙石路面等多變的環境，甚至在沙林和切換車道等對前軸施以「虐待」的環節，操控表現依然穩定、可靠，全天候能力之高，不得不讚！預計新車最快明年一月抵港，當中以高階的2.0i-Premium機會最大，售價方面屆時才會揭盅。

活動小資料

名稱︰Thailand International Motor Expo

日期：今、明兩日

時間：中午12時至晚上10時

票價：100泰銖

地址：IMPACT Challenger 1-3, Muang Thong Thani 99 Popular Road, Banmai, Pakkret, Nontaburi 11120

網址：www.motorexpo.co.th

富士領風騷

泰國車展是當地每年一度的車壇盛事，今年全場最大的車廠展館，就由富士所有，展出了WRX、BRZ、Outback、Forester和Levorg等量產新車外，還有VIZIV 2概念車列陣其中，以及同場為XV Facelift舉行了新車發布會，來自日本總廠的多位高層，以及代理商Motor Image集團主席陳駿鴻（Glenn Tan）齊齊主持揭幕禮；既然曼谷多年來都可舉辦自家的大型車展，何解香港不能呢？

特派記者：Konnie　鳴謝：Motor Image