3D打印的熱潮一發不可收拾，建築、藝術到產品設計都可應用得到，如今更伸展至汽車業，標致（Peugeot）發表的純電動概念小跑車Fractal Concept，便利用3D打印技術打造了車廂內的80%組件，加上高度「屏幕化」的操控風格，論今期最前衞的車壇代表，捨你其誰？

前排座椅之間的中控台，設有7.7吋AMOLED輕觸式屏幕。

方形多功能軚環設有觸感操控裝置，儀錶板具備12.3吋高清數碼屏幕。

椅墊以3D織布及白色皮革包裹，椅背就由黑色橡木和銅飾板合製而成。

全車用上懸浮式座椅設計，極具未來氣息。

後排乘客可透過座位中間的輕觸式屏幕，調節音響與冷氣系統。

門壁用上黑色橡木、銅飾板和隔聲物料合組而成，而且應用了3D打印技術。

將硬篷車頂拆下來，便可變成開篷轎跑。

車身線條利落分明，加上緊貼輪拱的19吋鋁合金輪圈，盡現跑化形象。

利用智能手錶既可遙控車門開關，還可調校車廂溫度，以及監察儲電量、充電時間和泊車位置等。

3D打印車廂組件

Fractal Concept的車廂設計名為「i-Cockpit」，環顧車內，中控台、座椅、門板和地台，由飾板到隔聲物料等多項組件，都是以3D技術打印而成，就連懸浮式座椅都是3D織布和白色皮革的合組作品。前衞之處，不僅是製作技術，還有各項配套，例如方形多功能軚環的左右兩邊都有操控面板，利用輕觸感應技術便可操控各項電子設備，軚環前方還有抬頭顯示器，當中導入了全息影像投射技術（Holographic Screen）的高清屏幕，能夠影像化、立體化地顯示即時行車資訊；前、後排座椅之間又有7.7吋AMOLED輕觸式屏幕，用以調節冷氣和音響系統。

屬於雙門四座位小型轎跑類別的Fractal Concept，淨重僅1,000kg，車身長、闊度分別是3,810mm和1,770mm，體積比同門208還要袖珍，方便在城巿內穿梭；車身雖小，但氣勢不弱於人，車身滿布曲折面，輪拱又向外明顯伸延，更出位是用上19吋鋁合金輪圈。另一方面，車頂備有可拆式硬篷頂，把篷頂拆下來，便可變成開篷轎跑，而LED尾燈就以音響界的Equalizer（均衡器）顯示模式作為設計靈感，同時顯示電池儲量，駕駛者又可利用智能手錶了解儲電量、充電時間、車廂溫度和停泊位置等資料外，也可遙距操控車門開關，甚至調校冷氣與音效系統，將最潮流化的個人流動裝置，與Fractal Concept高度聯結起來。

長氣電動車

性能方面，Fractal Concept採用純電動和四驅模式，前、後軸分別設有電動馬達和40kW/h鋰離子電池，總馬力204hp，0-100km/h可於6.8秒內完成，續航距離達450km。至於懸掛系統用上可調式設計，可按路況或駕駛需要，於70mm至110mm之間設定離地距，例如高速時可以調低至70mm，藉此減少風阻；進出停車場、駛過路壆或凹凸不平的路面時，便可升高至110mm。Fractal Concept由創意到性能都如此出眾，相信會引起不少車迷興趣，不過此車仍屬概念車階段，量產與否還待廠方日後公布。

文：Konnie