林寶堅尼（Lamborghini）的新一代狂牛賽車——Huracán LP 620-2 Super Trofeo早前在港驚鴻一瞥、快閃現身，此車馬力高達620CV，作為本年度「林寶堅尼-寶珀Super Trofeo」挑戰賽的指定統一規格車型，車身裝上吸睛的擾流組件外，全車調校與設備都是針對比賽而設，加上大幅度的減磅工程，比起街道版Huracán LP610-4輕了152kg，重量馬力比高達2.04kg/CV，強橫性能令人咋舌！

車底設有導流槽，有助減低風阻。

賽車椅配上多點式安全帶，高速之下也可讓車手固定坐姿。

尾翼具有10段式調節，可以因應不同賽道設計進行調校。

防滾架是賽車的重要安全裝置，保障車手安全。

制動系統用上Brembo Racing的出品，前輪煞車碟尺寸達到380×35mm。

軚環用上賽車款式，設有無線電和水撥開關等按鍵。

為了減輕車重，門壁也換上碳纖物料。

在港短暫展出的Huracán LP 620-2 Super Trofeo，現已回歸所屬車手，準備下一場比賽。

全車僅重1,270kg

稅前售價高達23萬歐元（約198萬港元）的Huracán LP 620-2 Super Trofeo，車身離地距極低，內籠只保留了賽車椅和防滾架等賽事所需的基本設備，冷氣、音響及其餘內飾統統被拆走。廠方稱新底盤以碳鋁纖維複合材料打造，加上輕量化技術，Huracán LP 620-2 Super Trofeo的淨重僅約1,270kg，驅動模式由街道版的四驅改為後驅，整體重量減輕了152kg，配合六前速Sequential波箱，即使廠方未有公布加速數字，心水清的車迷都會認同，「肯肯定」比街道版還要快得多。此車的設計與改進工作由Lamborghini和Dallar Engineering公司合作完成，車身擾流組件經過嚴格的空氣動力學考慮，用上10段式調節尾翼、前後導流板及可調節的前進氣口，帶來強大的牽引力與下壓力，加上由Pirelli特別設計的專屬輪胎，在競爭激烈的賽道上，都有出色的抓地性能。

高規格官方課程

負責籌劃「林寶堅尼-寶珀挑戰賽」的Lamborghini Squadra Corse，全年都會舉辦不同級別的賽車及駕駛活動，為林寶車主提供綜合及多元化的途徑，深入感受品牌的駕駛樂趣；在訓練課程中，參加者可學習到專業的過彎、賽道上駕駛及應付轉向不足或過度等技巧，當取得一定經驗和相關執照後，便可參加「林寶堅尼-寶珀Super Trofeo」挑戰賽，駕駛Huracán LP 620-2 Super Trofeo出戰世界知名賽道。無論你想進身成為專業車手，或想單純感受駕駛林寶堅尼車型在賽道上飛馳，都可在官方網站瀏覽相關詳情。

網址︰squadracorse.lamborghini.com/

SPEC

車型：雙門單座位賽車

引擎：V10

容積：5,204c.c.

最大馬力 ：620CV/8,250rpm

最大扭力 ：58.1kgm/6,500rpm

驅動：中置引擎、後輪驅動

傳動：六前速Sequential波箱

輪胎：（前）305/660-18 DH（後）315/680-18 DH

油缸容積：118L

文：Simon

攝：Paul