奧迪(Audi)TTS終於抵港,雖然外觀與TT分別不大,但性能表現截然不同,2.0L直四TFSI雙渦輪增壓引擎馬力更強(310hp),而且車重更輕,配合廠方王牌quattro四驅系統,將TT系列原已濃烈過人的玩樂特性,更進一步逼發出來。

2.0L直四TFSI引擎段段有勁,而且兼具慳油特性。

車廂布局簡約又美觀,而且不失實用性。

六前速S tronic表現爽快,疾走時更顯快感。

車速達到120km/h,尾翼便會自動升起,增加高速時的穩定性。

S-Line跑化電動座椅備有四段式腰間支撐,承托力充足。

Audi Virtual Cockpit全數碼化儀錶屏幕,車主可以因應行車狀況,切換合適的顯示模式。

車身線條比上一代硬朗得多,令今代TTS更顯戰意。

三段式儀錶顯示

TTS Coupe quattro的外形源自TT,採用全LED頭燈,內藏L形的LED日間行車燈,燈號既清晰又獨特,還有明顯外拋的輪拱,加上一身肌肉形線條,動感氣息盡形於外,就連車尾都充滿亮點,粗壯的C柱與尾冚一氣呵成,兩側是LED尾燈組,車底有擾流板和雙出四尾喉;不過跑意最高的還是小尾翼,不但車速逾120km/h會自動升起,駕駛者亦可自行控制升降,靈活調節下壓力。車廂布局也充滿跑化氣息,紅、黑雙色對比鮮明,四周還有Fine Nappa皮革裝飾,最令人感受深刻的是前排S-Line跑化座椅,不但承托力高,還有電動調控四段式腰部支撐,至於後排空間實在不容高估,置物比載客合理得多。車內最大焦點是軚環後方的12.3吋Audi Virtual Cockpit全數碼化LED儀錶屏幕,備有Classic、Versatile和Sporty三種模式顯示選擇,更添玩味。

油門何妨大力踩

動力方面來自2.0L直四TFSI引擎,馬力與扭力分別達310hp和38.7kgm,配合quattro恒式四驅系統和六前速S tronic波箱,加上車重比上一代減少了50kg,如今只有1,335kg,起步時的「彈射」效果更為明顯,至於四驅系統也值得嘉許,走在彎多路窄的郊區路段,攻彎速度再高,車體依然緊貼路面,而且保持準確的指向性。TTS除了好力又好彎,其碳排放量比上一代減少了11%,廠方公布的綜合耗油量僅6.8L/100km,車主深踩油門時都可減少內疚感。

SPEC

車  型:2+2座位跑車

引  擎:直四TFSI

容  積:1,984c.c.

最大馬力:310hp/5,800-6,200rpm

最大扭力:38.7kgm/1,800-5,700rpm

驅  動:前置引擎、quattro

懸  掛:(前)麥花臣、(後)四連桿

制  動:(前/後)通風碟

車身體積:4,191×1,832×1,343mm(長×闊×高)

0-100km/h:4.6秒

車  重:1,460kg

綜合耗油量:6.8L/100km

售  價:$738,800起

查詢:3465 0000(奧迪客戶熱線)

文:Samuel 攝:Homan