全球油價低處未算低,但係香港……算罷啦,車主們想減少油費開支,都係自求多福,先由揀車入手。無可否認,唔少大型MPV都係食油怪,不過世事冇絕對,用咗混能動力系統嘅豐田(Toyota)Alphard Hybrid,就係少數嘅慳油代表。作為車系中節能度最高嘅型號,按照JC08模式計算,佢嘅耗油量只有18.9km/L,油費計落只係$0.8/km,仲慳過唔少傳統汽油引擎嘅中型MPV。

2.5L直四VVT-i跟電動馬達拍檔,可做出18.4km/L嘅低耗油表現。

作為大型MPV,豪氣嘅車廂布局當屬意料之內。

傳動系統係CVT無段變速,以慳油、易用為大前提。

後排空間可與四門房車相比,絕非Dog Seat級數。

將後排收起,擴充咗嘅置物空間連單車都放得落。

中排採用獨立式設計,底部仲有腿部承托墊,設計周到。

前排天花設有12.1吋屏幕,為中、後排乘客提供視聽娛樂。

想進一步慳油嘅話,大可啟動ECO Mode。

雙圈式儀錶板唔只顯示車速,仲會Show埋電動馬達嘅運作狀況。

車身長咗、闊咗,有利營造大車廂之餘,降低咗嘅車身重心唔只方便乘客出入,仲可稍稍改善行車穩定性。

路遙知馬力

豐田嘅Hybrid技術始於1997年,發展至今,與一班同業相比,唔只係最成熟、亦係應用程度最廣泛嘅車廠之一,就以Alphard Hybrid嘅動力系統為例,核心係2.5L VVT-i引擎,馬力與扭力分別達152ps及21.0kgm,加上同步交流電動馬達之後,總馬力達197.1ps,至於傳動配搭係CVT無段變速自動波。試駕時,感覺初段表現與Alphard 250相若,去到中段上斜時,當電動馬達介入運作後,感到力量明顯加強,相信愈長途嘅車程,愈能表現佢嘅好力與慳油特性。

低地台易出入

車身設計方面,Alphard Hybrid嘅長度比上一代多咗45mm,闊度亦增加咗20mm,高度就減少咗10mm,就連地台都下降咗50mm,有利營造寬敞車廂之餘,亦可方便乘客進出;尤其是車身兩側都有電趟門,既可由司機控制開關,亦可由乘客輕拉門柄,設計細心。打開電趟門,先入眼簾嘅就係中排兩張獨立座椅,採用多幅式剪裁,為腰部提供十足支撐,又有腿部承托墊,將靠背向後傾,變成半臥式嘅話,就可大大減少坐長途車嘅疲累。後排空間亦唔失禮,成年人都可以安坐其中外,只需兩個步驟就可將座椅收起,藉此增加車尾置物量,喺實用性與乘坐感受方面,都係同級中嘅頂尖代表。

Spec

車型:五門七座位MPV

引擎:直四VVT-i

容積:2,494c.c.

馬力:152ps/5,700rpm

扭力:21.0kgm/4,400-4,800rpm

驅動:前置引擎、電子四驅

傳動:CVT無段變速

馬達:恒式磁石同步交流電動馬達

總馬力:197.1ps

懸掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂

制動:(前/後)通風碟

車身體積:4,915×1,850×1,895mm(長×闊×高)

車重:2,210kg

耗油量:18.9km/L(JC08模式)

售價:$769,000

查詢:2884 7999(皇冠汽車)

文:Samuel

攝:Paul