中、小型SUV的銷情停不了,各大車廠為搶奪這個大市場,相繼推出主打經濟、實用的兩驅車型,而久聞樓梯響的本田(Honda)Vezel亦終於抵港,港版清一色搭載1.5L i-VTEC,馬力120ps,而耗油量可低至15.77km/L。Vezel LX(基本版)及EX(豪華版)的新登場價分別為$228,880及$248,880,售價跟同門Freed相近,顯而易見皆走低門檻定位。

車尾加裝頂置擾流器後,更顯運動風格。

車廂布局以駕駛者為中心,注重駕駛樂趣。

錶板由三個圓形儀錶組成,提供豐富的行車資訊。

透過波棍後方的「Brake Hold」按鍵,即可啟動制動系統鎖定車輪。

車內設有多功能訊息顯示器,並且附設HDMI及USB連接埠。

雖然車身小巧,車廂空間卻十分闊落。

後排坐墊可以向上揭起,以便擺放如盆栽等高身物件。

放平後排後,便可騰出大片置物空間。

1.5L i-VTEC耗油量可低至15.77km/L。

車廂空間有驚喜

市場上有不少Crossover車型,Vezel便是其一,賣相如Coupe與SUV的混合體,車身離地距比一般私家車高,線條卻帶有轎跑車風格,明顯是針對年輕人口味所致。Vezel的車長只有4,294mm,屬於Compact SUV類別,最小迴旋半徑僅5.3m,在超窄路面拐彎掉頭都輕鬆過人。至於車廂布局令人驚喜,後排Leg-room竟然不比2.0L或以上級別的車款遜色,又可收起整個後排,甚至前排助手席,大至滑水板及已充氣的浮床都容納得到;維持五座位布局的話,車尾仍有393L的置物量。

識揀梗係揀EX

港版Vezel的1.5L引擎十分慳油,根據「Euro NEDC Test Cycle」綜合測試結果,耗油量可低至15.77km/L,油費只需$0.93/km(以油價$14.74/L計算);慳油之餘沒有慳性能,以這款小車而言,120ps馬力夠用有餘,試車時載了三名成年人上馬鞍山繞道西行的斜路,也不用畀大油催谷,80km/h時的引擎轉速僅約二千多轉而已,除非突然需要加速爬頭,把轉速提升至三千轉以上,否則引擎噪音都不算明顯。

隨車設備方面,常見於豪華汽車的電子手掣及Auto Brake Hold,Vezel也有,駕駛者只要按下波棍後方的「Brake Hold」按鍵,即可啟動制動系統來鎖定車輪,塞車時毋須長時間踩實煞車板,若要重新起步,只要踏下油門便可「解鎖」,操作相當方便。此外,車內還有多功能訊息顯示器、HDMI及USB連接埠,還有3個12V插頭(分別置於前排、後排及行李廂),可為車用小型雪櫃提供電力,讓乘客隨時都可享用冰凍飲品;至於設備更齊全的Vezel EX,便多了皮椅、前泊車感應器、定速巡航、前霧燈和頂置擾流器等,頭燈也換上附設自動開關功能的雙LED,車價只是多$20,000,計落似乎更划算。

SPEC

車型:五門五座位SUV 

引擎:直四i-VTEC 

容積:1,497c.c. 

最大馬力:120ps/6,600rpm 

最大扭力:14.7kgm/4,600rpm 

驅動:前置引擎、前輪驅動 

傳動:CVT

懸掛:(前)麥花臣(後)扭力桿 

制動:(前)透氣碟(後)實心碟 

車身體積:4,294×1,772×1,605mm(長×闊×高) 

售價:$228,880(LX)、$248,880(EX) 

查詢:2827 8622(合群汽車)

文:Simon 

攝:Paul