強勢參戰 Hyundai Tucson Premium

本港中型SUV市場一向來是兵家必爭之地，最近現代（Hyundai）為了提升佔有率，火速引入新一代Tucson Premium加入戰團，以全新造型和車廂裝潢，還有155ps馬力的2.0L自然吸氣引擎作招徠，加上$268,000起的相宜售價，以高性價比搶灘！

車廂滿布高級皮革和金屬裝飾，突破傳統韓國汽車布局。

中控台鋪排比以往簡潔，音響組合附有藍芽連線功能。

六前速波箱驚喜不大，勝在轉檔反應清脆利落。

包括駕駛模式選擇鍵在內，多枚控制鍵都置於波棍台右方，伸手可及。

全景觀天幕頂屬Premium專有裝備，有助提升車廂開揚度。

全車座椅披上原廠皮革，駕駛席設有八段式電控調校功能。

軸距長達2,670mm，為後排營造出寬敞的Leg-room。

2.0L Nu系列引擎即使不設Turbo，仍可在瞬間爆發155ps馬力。

Premium版本用上18吋雙色輪圈，比起傳統單色設計更講究。

將後排完全放平後，車尾置物量可一舉增加至1,503L。

新Tucson的外形設計延續了廠方的「流體雕塑2.0」設計概念，透過變化多端的車身線條，將藝術品的流麗元素導入其中，動感與美感並重，細節編排也見出心思，例如已成家族標記的六角形電鍍鬼面罩，固然形象硬朗，就連內藏日間行車燈的LED頭燈，其燈罩造型便緊隨車身兩側線條上揚開去，就如夜鷹怒目而視，氣勢十足。

超班隨車配套

車廂布局講求靈活多變，由於車身長度和闊度分別增至4,475mm和1,850mm，既為後排乘客帶來更充裕的Leg-roon，後排的收摺方式也多了變化，使車尾置物量可從513L至1,503L作出靈活調配。另一方面，由於試駕車屬於Premium頂級版本，故此原廠高級皮椅、附設藍芽和USB連線功能的音響組合和全景觀玻璃天幕頂等高級設備統統有齊，享受程度追貼大型豪華SUV。

FR馬步依然穩

動力方面依靠Nu系列的2.0L自然吸氣引擎，馬力155ps/6,200rpm，扭力19.6kgm/4,000rpm。試駕期間，筆者曾經驅車至吐露港公路與大埔公路，前者是筆直的高速公路，後者則是路窄多彎的蜿蜒山路，只要靈活運用手動加減波模式切換波檔，自有爽快的加速表現，亦有充裕動力應對複雜路況，而且即使是FR前驅版本，但懸掛調校相當精良，在滂沱大雨之下，步伐依然穩陣可靠。