七十年前廣島遭受原爆，但當地的「路面電車」奇迹地在原爆後的第三日恢復局部服務。

日本的路面電車就好像香港的電車，廣島的路面電車早在1912年投入服務，那時仍是大正時代，至今已發展成每天接載十四萬人次的重要交通網，論規模，廣島的路面電車是日本之首。

廣島的路面電車在1945年8月6日受到最大挑戰，當天早上美國一枚原子彈投落廣島，導致十四萬人先後死亡，當時廣島的人口也只不過是三十五萬。

廣島的路面電車九成車輛在原爆中遭破壞，技術人員忍受着親人或朋友離世之痛，緊急復修，女司機緊守崗位，在原爆後第三日回復路程僅有一點五公里的局部行駛，象徵意義大於實質意義。當時幸存的廣島人看見路面電車在滿目瘡痍的市內復駛，覺得廣島重新站起來，重建工作經已展開，成為心靈上極大的鼓勵。

今年正好是戰後七十周年，簡稱日本放送協會的NHK拍攝了特備劇集《一號電車開行了》（意譯），起用年僅18歲的黑島結菜飾演廣島路面電車女司機雨田豐子，雨田豐子真有其人，她在原爆中幸存，是原爆後第三日重開路面電車的女司機之一。

二次大戰時廣島很多路面電車都由少女駕駛，理由很簡單，健壯男人大多數上了戰場，廣島的重要交通網由女性撐起。