1997年面世的McLaren F1 GTR 'Longtail',不但是輕量化的成功例子,更被奉為不可多得的經典型號。為延續獨有的「輕身馳騁」理念,如今廠方宣布推出675LT為致敬之作,車體只重1,230kg,結合675ps馬力的3.8L Twin Turbo引擎,換來只需2.9秒的0-100km/h加速表現,全球限售500輛,自然成為富豪級跑車迷的捕獲對象。

輕量化引擎蓋採用透明設計,令車迷可從外欣賞到引擎艙的布局。

全球限售500輛的McLaren 675LT,是向F1 GTR ’Longtail’致敬的特別版本。

透過大量Alcantara皮革和碳纖飾件,深化車廂裝潢的戰鬥形象。

鑲嵌於波檔控制鍵旁邊的框架,全由輕量化的碳纖製成。

全新碳纖跑車桶椅講究承托力,並且比原來版本減輕約15kg。

裝設於車身的整流部件全數經過改良修改,有效提升馳騁期間的整流效果。

底盤和車身結構經過全面改良,令McLaren 675LT的車重只剩1,230kg。

全新10幅式輪圈選用鍛造設計,進一步降低重量。

獲得「M838TL」全新編號的3.8L Twin Turbo引擎,馬力高達675ps。

被視為向F1 GTR 'Longtail'致敬的675LT,相比同門其他型號究竟有何分別?其實在乎一個字—輕!開發團隊透過多種途徑,包括改良底盤與車身結構、選用特製車身面板、減輕引擎負重、裝備鍛造合金輪圈,加上全新碳纖桶形跑椅等,成功將車重下調至1,230kg,比同門其他型號輕約100kg!

車重只有1,230kg

減磅之餘,McLaren工程團隊亦全面提升675LT的性能,首先將選自650S的3.8L V8 Twin Turbo引擎(編號M838T)再作調校,重點是修改汽缸蓋與排氣歧管設計,又將當中的Twin Turbo雙渦輪增壓器升級為最新的高效能款式,並且改用新款燃油泵與傳送系統,令馬力與扭力再創新高,最新數值分別為675ps與71.4kgm,因而有「M838TL」的全新引擎編號。

聲威引起無限遐想

雖然今次採訪的675LT只作靜態展出,未有安排試車環節,但仍有機會啟動引擎,憑聲響感受它的過人威力,當時站在車尾的筆者,最先發覺空氣制動器的面積,比同門其他型號大增50%,映襯於全面強化的整流裝置,還有漆上示範車的Chicane Grey專有色調,霸氣盡現。除此之外,雙出式尾喉改用圓形設計,觀感就如一雙炮管,排氣聲遠較同門其他型號沉實,相信若能在公路上馳騁時,它與引擎發出的咆哮聲,必定令人腎上腺素急升,踩盡油門往前狂飆!

SPEC

車  型:雙門雙座位跑車

引  擎:V8 Twin Turbo

容  積:3,799c.c.

最大馬力:675ps/7,100rpm

最大扭力:71.4kgm/5,500-6,500rpm

驅  動:中置引擎、後輪驅動

傳  動:七前速SSG雙離合器自動波附加減功能

輪  胎:(前)235/35 R19 (後)305/30 R20

極  速:330km/h

0-100km/h:2.9秒

車  重:1,230kg

車身體積:4,546×2,095×1,188mm(長×闊×高)

售  價:$5,800,000起

查  詢:2893 1888(McLaren HK)

文:Dennis 攝:Ben