絕不離地　Renault 2015 Captur

雷諾（Renault）素來以不甘從俗的姿態，為車迷送上一波又一波的驚喜，正如從概念走到現實的Captur，雖然放棄了Concept Car的上揭式車門，但依然融合了SUV、MPV和揭背車等賣點於一身，成為別樹一幟的Crossover產物。最近加推的2015新版本，再於外觀與車內裝潢作出改動，結合1.2L Turbo引擎得來的120hp馬力，見出Captur標奇立異卻絕不離地。

即使容積只有1.2L，但藉Turbo發功，可以發揮出120hp的驚喜馬力。

加入鋼琴木的皮革軚環握感實在，兩旁還有多枚遙控鍵。

輪圈造型採用鑽石切割面的幾何設計，標準尺碼為17吋。

與同門Clio R.S.相若的錶板鋪排，用上多組金屬框架營造立體感。

輕觸式屏幕既可顯示耗油數據，也可與泊車鏡頭連線。

布藝座椅用上全新的花紋編排，椅套可隨時拆下方便清潔。

只要按下波棍後方的ECO鍵，便可啟動節能駕駛模式。

後座靠背可作60/40或完全收起，靈活調配置物或載客比例。

前座椅背的繩網編排，可以充當雜誌匣之用。

中控台周邊設有鋼琴木裝飾，頂層設有輕觸式操控屏幕。

Captur擁有多達18款車身色調選擇，試駕車就用上Ivory與Pacific Blue的配色組合。

以一台1.2L引擎而言，相信沒有多少人會對馬力有高度期待，即使有Turbo加持也難言驚喜吧！Captur偏偏向主流說不，高達120hp的馬力，1.5L的自然吸氣引擎也未必做到，而且早於2,000rpm，已可讓19.4kgm峰值扭力全數到位，加上六前速自動波箱建基於賽車化的EDC雙離合器設定，附設手動加減波功能，讓駕駛者自行選擇心水波檔來逼發加速潛能，快感話到就到，絕對不用「等埋發叔」。

容積小力量大

2015 Captur沿用以上的好玩配套，筆者在石澳一帶的山路試車，大部分時間都以加減波行駛，動力果然源源不絕話到就到，至少應對石澳至鶴咀一段連續上斜彎道，引擎與波箱都非常合拍，每當撥動波棍升降波檔，波箱都即時作出反應，加上雙離合器設定可以顯著縮減轉檔時間，確保引擎不會出現跌速的尷尬情況，路段再刁鑽都可輕鬆KO。

雙色調搶收視

2015新版本的變動之處，在於外觀與車廂裝潢，就以試駕車為例，車身腰線以下髹上搶眼至極的Pacific Blue，上半部則以Ivory色調為主，大玩雙色設計，難道當年的中巴「熱狗」以Captur的形態重生？至於17"合金輪圈的造型頗有科幻色彩，Ivory色調也非常見款式，盡顯Crossover車款的破格一面。

車廂鋪排不失實用性，後座靠背可作60/40的比例，或是整排完全收起，輕易改變置物與載客量，乘客還可透過設於中控台的輕觸式屏幕，操控音響和導航系統，甚至閱讀耗油數據等主要行車資訊。至於改動之處是全車椅套都可任意拆除，方便清潔，前座也改用了新式花紋設計，就連椅背後方都追加了由銀色繩索組成的繩網，以便存放雜誌等輕身物品。