Volkswagen的新一代Passat已經進駐本港，無論是設備、燃油效率與豪氣程度都大幅升級，車重減少了85kg，耗油量也下調了20%，當中搭載1.4L Turbo引擎的Passat ACT 150PS Highline，售價僅由$341,880起，豪華行政房車市場勢必掀起一場龍爭虎鬥。

1.4L引擎配Turbo，不只有出眾性能，而且非常慳油。

尾箱空間十分寬敞，足以擺放大型行李。

原廠用上18吋輪圈，輪胎尺碼為235/45 R18。

置於鬼面罩的鏡頭拍攝角度超過180度，車頭有否阻礙物出現，一目了然。

尾燈用上LED技術，上圖為煞車燈、下圖為一般的車尾燈。

新一代Area View駕駛輔助系統首次應用在Passat身上，提供360度全景監視功能。

車頂設有大天窗，將外間景物融入車內。

波箱為七前速DSG，換檔反應相當敏捷。

後排空間相當可觀，讓高個子都可安坐其中。

駕駛席選用ergoComfort按摩座椅，開長途車都不怕腰痠背痛。

中控台屏幕備有輕觸式功能，並可透過藍芽與智能手機連接。

多功能軚環用上皮革包裹，表面設有音響系統控制鍵。

尾玻璃設有電動升降遮光簾，有助降低車廂溫度。

新Passat的車身長達4,767mm，切合升格後的大器風範。

1973年面世的Passat，至今已發展至第八代，累積銷量逾2,200萬輛，堪稱歐洲最受歡迎的行政座駕，翻查2013的年度銷量，全球合共售出多達110萬輛，即平均每29秒就售出一輛，十分誇張！新Passat的車身體積與上一代相若，但車身比例經過重新分配，駕駛艙後移的設計，配合修長的頭冚，更顯台型，正正符合了品牌設計總監Klaus Bischoff的構想，將Passat發展成高階的Business Saloon。早前在港舉行的發布會上，Volkswagen集團香港董事總經理Thorsten Jaede也明言，推出新Passat，可望將Volkswagen成為高級德國汽車品牌的願景邁進一大步，見出新車對整個品牌的重要性。

ACT慳油有道

新Passat以著名的Modular Transverse Matrix（MQB）底盤平台為開展基礎，並為動力系統、車身與內飾等部分進行輕量化處理，令車重一下子減少了85kg，有助提升整體性能與提高燃油效率，根據EU Combined計算方法，只需5.1L燃油便可行駛100km，比上一代慳油多達20%，試問市場上有多少非Hybrid的豪華房車做得到？再者，新Passat的引擎容積在1.5L以下，牌費、保險開支都划算得多，加上低耗油三管齊下，大大減少養車成本。

今次測試的Passat ACT 150PS Highline屬於入門型號，但性能絕非泛泛之輩，1.4L直噴引擎配渦輪增壓，低至1,500rpm已可全數輸出25.5kgm峰值扭力，即使車身長度達4,767mm，仍可在8.4秒內完成0-100km/h，起步比不少2.0L車款還要快，而且更慳油。大家或許疑惑，Passat ACT 150PS何解如此慳油，其實與名為ACT的主動汽缸管理系統有關，當引擎在低至中等負荷的情況下，會暫時關掉四個汽缸中的兩個，即是說只靠雙缸來帶動汽車，廠方稱此舉可減少耗油量多達0.5L/100km。想重新啟動所有汽缸？很簡單，只要把油門踩深一點，原本關掉了的雙缸便會重新運轉，即時為駕駛者提供動力，介入過程非常暢順，慳油又不影響乘坐舒適性，抵讚！

新增座椅按摩功能

為了提升駕駛方便度與安全性，新Passat導入了多項先進的駕駛輔助系統，例如首次亮相的新一代Area View，便可提供360度全景監視功能，駕駛者透過中控台的6.5"輕觸式彩色屏幕，便可清楚觀察車旁四周的環境，有沒有阻礙物出現，一目了然，在「險峻」的環境下也可安然倒車、泊位。同時廠方已將ergoComfort駕駛席列為標準配置，不但設有14段調校，就連通常只在豪車出現的按摩功能，也可在Passat身上享用得到，$341,880的車價便享有如此功能實在難得，無論從設計、效率或駕駛輔助系統的角度來看，毋庸置疑新Passat都走向更高層次。

SPEC

車型：四門五座位房車

引擎：直四Turbo

容積：1,395c.c.

最大馬力：150ps/5,000-6,000rpm

最大扭力：25.5kgm/1,500-3,000rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：七前速DSG自動波

0-100km/h：8.4秒

油耗：5.1L/100km

車身體積：4,767×1,832×1,456mm（長×闊×高）

售價：$341,880

查詢：3698 9618（Volkswagen HK）

VW集團新貴

Volkswagen集團公布了今年五月份的業績，整月交車858,000輛，全年首五個月累計交車量達420萬輛，較去年同期錄得0.3%的增幅，歐洲地區佔了173萬輛，升幅為3.3%；中國繼續成為Volkswagen集團的最大單一市場，交車量為149萬輛。首五個月交付的420萬輛新車之中，Volkswagen乘用車與奧迪（Audi）分別佔了248萬輛及744,900輛，而保時捷（Porsche）的增幅達30.3%，共有93,200輛，相信與Macan（小圖）的熾熱銷情有密切關係。

Golf慳油之最

最近Volkswagen發表了堪稱史上最節能的汽油版Golf，並起名為「Golf TSI BlueMotion」，1.0L TSI引擎可輸出115ps馬力和20.4kgm扭力，配合七前速DSG波箱，極速204km/h，而耗油量僅4.3L/100km，效率拍得住柴油引擎，並有Trendline和Comfortline雙版本選擇。就以德國為例，Golf TSI BlueMotion Trendline的售價僅20,450歐元（約HK178,000），並已包括XDS及BlueMotion 15" Lyon輪圈等高級設備，吸引力之高可想而知。

文：Simon　攝：Paul