Audi A6 35TFSI 入門版全新裝備

奧迪（Audi）A6進行了Facelift小改款，加入不少新裝備，例如全新設計的LED燈組、鬼面罩和尾泵把等，令人耳目一新，配合本已傲視同儕的車廂裝潢，還有合拍得宜的1.8L直四TFSI引擎和七前速S tronic自動波箱，吸引力之高，就如初推出一樣傲視同儕。

頭燈追加了All-Weather Light全天候照明系統，將霧燈整合其中。

輪圈與軚環款式未算驚喜，期待下一代會有顯著變化。

尾燈升級為LED，讓隨後的駕駛者更易察覺燈號變化。

香港的行政級房車市場一向競爭激烈，當中又以歐洲品牌為主導，為了保持競爭力，即使今次測試的A6只算是Facelift型號，但改動幅度也實在不少。先以外形而論，長達接近5,000mm的車身體積，台型十足，Facelift後還換上全新設計的鬼面罩，下層的入風口面積變大了，令外觀更有氣勢，而同屬新設計的頭燈組用上All-Weather Light全天候照明系統，換上LED日間行車燈管，甚至連尾燈也升級為LED，還有尾泵把都是新款式，將尾喉整合於其中，令全車線條更見完整、一致。至於車身用料以輕量化的鋁合金為主，減輕重量之餘也可提升剛性，就以今次測試的A6 35TFSI為例，重量只有1,645kg。

化繁為簡MMI

作為行政級房車，而且是歐洲品牌作品，車廂裝潢當然不容有半分將就，在此A6 Facelift便克盡己任，正如上文所述，長車身有利打造大車廂，後排空間便尤為明顯，勝過不少同級對手的Leg-room大小，長腿一族都有充足空間伸展雙腳。前排方面，空間感也見不俗之餘，中控台就有闊屏幕和銀色飾板，實用與貴氣並重，而波棍頭屬於全新款式，更加符合手形的皮面設計，操作起來更感實在，而且由中控台到波棍台的按鍵排列精簡不少，不似以往般花多眼亂，有此修為皆因採用了全新的MMI系統，連接6.5"屏幕，對應音響系統和SD讀卡器之餘，還可透過藍芽播放娛樂節目。實用性方面，尾箱的標準容量達565L，收摺後排的話，還可擴充至1,680L，長如高球桿袋等大型行李都可容納妥當。

S tronic效率更高

動力系統方面，Facelift後的A6有所重組，除了2.0TFSI（40）和3.0TFSI quattro（50），還有入門級別的1.8TFSI（35），廢排標準符合歐盟六期的嚴格標準，就以今次測試的A6 35TFSI為例，廠方公布的平均耗油量只是5.7L/100km，按照目前油價計算，油費只是$0.8/km，而二氧化碳排放量比上一代減少了22%。追求低耗油、低廢排之餘，廠方對性能表現依然有高規格的要求，1.8L直四TFSI引擎配七前速S tronic波箱，馬力與扭力值分別達至190hp和32.6kgm，動力數值不算驚人，但中段過後渦輪增壓便會發功輔助，力量明顯充沛起來，而且新波箱比起以往的Multitronic波箱，暢順度有顯著提升，加速起來更有效率。至於作為同系的入門版本，A6 35TFSI的售價只是$533,500起，在同級的歐洲對手之中，別具競爭力。