還我青春Honda S660

K-car與開篷Sports Car，表面看似風馬牛不相及，但本田（Honda）便繼90年代的Beat之後，再將這兩者結合起來，剛剛發表了名為「S660」的658c.c.雙座位開篷小跑車，採用中置引擎、後輪驅動（MR）布局，配合六前速手波或七前速CVT波箱，為駕駛者提供極致的駕駛樂趣，也令車迷感受到本田正重拾昔日的青春朝氣。

S660的跑格設計相當徹底，尾喉用上中置式布局便可見一斑。

車身輕巧加上重心低，有助提升彎路性能。

軚環設計富立體感，車廂布局年輕化。

錶板提供豐富行車資訊，而且清晰易讀。

中控台設有獨立彩色屏幕，顯示音響與行車資訊。

引擎開關採用一按式設計，切合S660的跑格形象。

頭燈設計炯炯有神，更能凸顯其運動形象。

引擎擁有64ps馬力，轉速可攀升至9,000rpm。

車頂軟篷需用人手拆走，再收納於頭冚之下。

座椅提供良好的包裹效果，有助穩定身軀。

S660暫有三個版本，分別是高階的α、標準的β和限量660輛的S660 CONCEPT EDITION，售價由1,980,000日圓（約HK$128,000）起，車價相當平民化，預期在市場上會有一番大作為，可以大舉吸納年輕消費者。廠方稱車身低矮、輕巧的S660，駕駛感受與一般汽車不同，坐姿與腳踏位置的設定，以及直徑只有350mm的軚環，共同營造Go-kart感覺，不管你是否本田粉絲，只要愛Go-kart，都會對這款能夠合法駛上公路的雙座位Roadster感到興趣吧！

強調Go-kart風格

身為K-car的S660，因受日本相關條例限制，引擎容積不能多於660c.c.，但其658c.c.三汽缸引擎配合渦輪增壓，性能也不能小覷，即使馬力只有64ps，別忘記車身極輕，加上引擎轉速可提升至9,000rpm，相信可帶來令人雀躍的駕駛感受。設計團隊稱，為提升操控表現與樂趣，S660不但用上低重心設計，還有45：55的理想前後車重比例，因而具備出眾的彎路性能，在K-car上搭載六前速手波更是史無前例，而七前速CVT還有Sports Mode呢！

超額安全配套

減輕車重有很多方法，S660便用上軟篷車頂，而且結構簡單，不要問開閂軟篷時間，皆因不設電動功能，想享受開篷之樂，就要自己落手將整個軟篷拆走，再收納於頭冚下。如此設計的優點是重量輕、損壞機會低，但行車期間突然落雨就比較麻煩，針冇兩頭利，將就一下吧！儘管S660車身小、車價低，但廠方未有忽視安全性，出車的標準配置已包括i-SRS安全氣袋、汽車穩定輔助（VSA）和斜路起步輔助（HSA）系統等，部分型號更提供City-Brake Active System作選配，車速低於30km/h而遇上緊急情況，便會自動煞車，防止發生碰撞意外。