奧迪（Audi）在2010年推出A1系列，搶攻小型揭背車市場，成績不負眾望，至今全球售出逾500,000輛，想延續如此好勢頭，進行能夠保持新鮮感的Facelift工程，變得理所當然吧！早前廠方在蒙地卡羅（Monte Carlo）舉行了A1 Facelift的全球發布會，改動項目包括1.0L直三引擎、跑化配件，以及全新輪圈與車身內外配色，變動之多、之大，其實與全新版本相去不遠，誠意十足。

Audi A1

A1（左）與A1 Sportback都有更多的動力規格選擇，其中以1.0 TFSI最受人注意。

可摺合的中控台屏幕，透過MMI控制多項隨車設備。

1.8 TFSI引擎的馬力達192ps，在蒙地卡羅的高速路段也應付得來，抵港的話相信也不成問題。

我們從蒙地卡羅（Monte Carlo）出發，期間經過法國南部Peillon山區，走過有如心電圖般蜿蜒的山路，逼出A1的真功夫外，也令我們已吞進胃裏的早餐「逼」出來。

車廂布局簡約工整，實用為上不花巧。

儀錶板採用傳統的雙圈式布局，新意一般，勝在清晰易讀。

後排只設雙座位，確保車身雖小，但每位乘客都有充足的個人空間。

全車座椅採用雙色配襯，比起主流的單色組合，更趨年輕化路線。

尾燈升級為LED，矚目程度與頭燈不相伯仲。

車尾頂部加設了小尾翼，聊添跑味。

車尾標準置物量達270L，收起後排的話，更可擴充至920L。

車主可將音響裝置升級為Bose產品，提升聽覺享受。

A1 Facelift的車身長度增加了20mm，加上全套包圍組件，賣相更有台型。

A1 Facelift加入多項新元素，例如車身和車頂顏色，以至輪圈款式都有更多選擇。

走入時裝界

A7

A3 Sedan

印象中，奧迪十分喜歡到蒙地卡羅（Monte Carlo）舉行試車活動，該區與法國南部Peillon山區接壤，在全長近90km的試車路段，包括了高速公路、高海拔山區路段，還有蜿蜒似心電圖般的Z形山路，充分考驗汽車的速度表現、路面適應能力和靈活性，對傳媒而言也是一大挑戰，尤其是走過Z形山路後，我們都要停車稍事休息，嘔的嘔、暈的暈！

慳油首選1.0 TFSI

目前A1 Facelift備有六種引擎選擇，除柴油引擎外，汽油陣營首次配備了Cylinder On Demand高效節能汽缸管理系統，但相信輸港機會較低，至於今次測試的1.8 TFSI和1.0 TFSI，有望成為輸港主力。筆者先行測試1.8 TFSI，馬力和扭力分別達192ps和25.5kgm，沿用七前速S tronic自動波，走在Z形山路上，感受到短車身的特有靈活性，在幾近180度的彎位進出，多得敏銳的油門反應，出彎時分外有力，而且A1 Facelift加入了全新的電子轉向輔助系統，高速時轉向更加穩定，從而增加入彎的準確性。經過了上午的測試後，下午改試新增的1.0L直三版本，馬力和扭力分別達95ps和16.3kgm，山路靈活性同樣出色，雖然力量表現當然不及1.8 TFSI，但官方表示的4.3L/100km超低耗油量，以香港油價計算，油費只是$0.6/km左右，輸港的話必然大有可為。

多色選擇添玩味

A1 Facelift的外形有所微調，包括車身加長了20mm，而頭燈罩改為鷹目式設計，內藏環形LED燈管及折射反光片，令「目光」更見璀璨，況且就連尾燈組都升級為LED。另一方面，因應A1主攻年輕人市場，Facelift也不例外，所以廠方加入了多項玩樂元素，例如多達17種不同類形的輪圈、12種車身顏色、4種門邊顏色和3種車頂顏色可供選擇，車主還可額外追加Active跑化套件，從頭尾包圍、裙腳到尾擾流器等都可自行選配，組合出最合心意的A1模樣。

年輕化車廂配套

A1的車廂設置，也切合年輕人對潮流科技的高度興趣，中控台便有可摺合的高解像度屏幕，透過全新MMI系統控制音響之餘，而且支援SD卡，又有內置20GB硬碟，另可自行選配Bose音響，樂迷必Buy！空間布局方面，由於後排只設雙座位，故此A1的車身雖小，但個人空間依然有交代，尤其是車尾的標準置物量已有270公升，收起後排便可擴充至920L，以如此小巧的車款而言，實屬驚喜。

SPEC

車型：五門四座位揭背車

引擎：直四TFSI

容積：1,798c.c.

最大馬力：192ps

最大扭力：25.5kgm

平均耗油量：5.8l/100km

引擎：直三TFSI

容積：999c.c.

最大馬力：95ps

最大扭力：16.3kgm

平均耗油量：4.3L/100km

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：S Tronic

制動：（前）通風碟 （後）實心碟

售價：待定

查詢：3465 0000（奧迪客戶熱線）

走入時裝界

奧迪最近宣布贊助「香港‧華麗秀2015」，此頂目將舉行逾30場的時裝表演，而且邀請了四個國際知名的時裝設計單位參與，包括香港兄弟設計組合Eri Chu及Philip Chu、美國紐約設計名家Loris Diran、瑞典高級時裝大師Lars Wallin，以及榮獲「中國十佳時裝設計師」榮譽的王玉濤（Wang Yutao）。

新技術晒冷

在拉斯維加斯國際消費電子展（CES）2015之上，奧迪展出了多項新科技，當中最矚目的是透過無人駕駛的A7，還有應用在R8 LMX身上的雷射高燈，照明範圍可擴大至600m之多，廠方同時也發表了名為Audi mobile key的新功能，駕駛者只需利用智能電話或智能手錶，即可代替車匙發動汽車。

年度成績表

奧迪集團在2014全年超額完成170萬輛的銷售目標，直至年底為止，交車數目多達1,741,100輛，比2013全年上升10.5%。至於本港市場同期合共售出3,855輛新車，較2013年上升逾10%，其中12月的銷量比2013年同期躍升了56.2%，高踞環球市場銷量增長之首，暢銷型號包括A3 Sedan。