杜拜直擊Audi A3 Sedan 40TFSI盡踩

奧迪（Audi）A3車系推出房車Sedan版本，四門房車的方便性與實用性為市場受落，早前品牌在阿布扎比（Abu Dhabi）舉行Audi R8 LMS賽事之餘，還安排了A3 Sedan試駕活動，雖則測試車款是中東版本的A3 40TFSI，其實在性能規格上，與港版的A3 1.8TFSI等同，緣於其0-100km/h的G-Force數值為40，故以此為名，已經輸港的A8便已採用這種全新編號方式。

Audi A3 Sedan 40TFSI

尾箱空間不俗，足夠放置兩個小型行李篋。

1.8L直四TFSI引擎力量豐盈，而且與S tronic波箱合拍得很。

由於車身長度達4,451mm，作為C Segment車系也有寬敞度高的乘坐空間。

車廂布局以簡約為大原則，切合家庭用家的實際需要。

全新的MMI旋扭使用方便，操作起來較以往更就手。

中控台設有5.8"屏幕，對應後泊車鏡頭。

雙圈式儀錶板布局工整，易讀得很。

尾指揮燈升格為LED燈，加上鴨尾翼，展現動感一面。

我們從Yas Island取車後，隨即向杜拜（Dubai）出發，沿着E11高速公路行駛，車速限制為110km/h，路上有多部超速相機之餘，不時被後車以高速「推尾」，難道他們視超速如無物？或是因為油價之低令他們可吓吓盡踩。以港幣計算，當地油價為HK$3.6/L，較現時本地油價便宜了$11.5，以廠方數值為例，A3 40TFSI的平均耗油量為5.6L/100km，油費即是$0.2/km，故此踩油門時可以肆無忌憚？題外話，我們進入油站加油時試圖在站內拍攝，但立即被油站職員制止，只好乖乖收起相機。

精製輕量化車架

A3 Sedan 40TFSI的動力來自1.8L直四TFSI引擎，馬力180hp，扭力比一般房車為高，25.5kgm早在1,250rpm已全數到位，並可一直延伸至5,000rpm，在大直路上踩盡油，七前速S tronic雙離合器合拍得宜，在全車滿載的情況下，車速也可輕鬆升至150km/h，而車身依然保持穩定。另一方面，A3 Sedan採用了大量輕量化技術，包括全車用上鋁合金與鋼材結合製成的車架，駛入公路上的大彎，車速亦接近70-80km/h，但車身的傾側度也很低，感覺穩固得很。

後排風口有利有弊

車廂裝潢方面，A3 40TFSI的座椅採用雙色設計，而後排用上三座位布局，中間前方備有獨立風口，讓後排也可做到空氣流通，但乘坐時難免要屈腳遷就。至於車身外形擁有多項家族式筆觸，例如大面積六角形鬼面罩、頭燈組加入鈎形排列的LED日間行車燈、車尾指揮燈用上LED、尾冚設有鴨尾翼，加上跑格化的S Line包圍，令這款四門車也展現出動感一面。