能者多勞Nissan e-NV200

日產（Nissan）NV200有多種用途，不但即將成為本港的士，也可當作多座位私家車或輕型客貨車之用；最近抵港的e-NV200便有四個版本，全線均以純電力驅動，今次測試的e-NV200 7-Seats，更是本港首款全電動七座位私家車，不但零耗油，牌費也平一大截，有意選購七人車的車迷，可會考慮這位環保新星呢？

Nissan e-NV200

車身貼上Zero Emission拉花，表明其零排放的環保車身份。

留意D檔旁設有B Mode，可以加強動能回收效果。

多功能軚環對應音響和電話系統，操作分外方便。

後排用上雙獨立座椅設計，乘坐質素不俗。

把中、後排收好，便可騰出大片置物空間。

後排設有獨立冷氣調校，照顧到每位乘客需要。

電動馬達可輸出25.9kgm扭力，起步反應相當爽快。

車上設有兩個充電插口，可分別接上快速或一般充電器。

原廠用上15"輪圈，輪胎尺碼為185/65 R15。

e-NV200的車體不算小，高度便有1,845mm，車內空間自然相當可觀。

電動車的好處不只於零耗油和零排放，就連泊車都優惠過人，現時本港不少停車場都會向電動車提供泊車優惠，例如車主持有「電動車免費泊車卡」，便可在領匯指定停車場及時間內，享有12小時免費泊車，認真着數！至於本港開售的e-NV200共有四個版本，分別有五座或七座的私家車版，以及雙座或五座的輕型客貨車，換句話說，五座版便有私家車牌或輕型客貨車牌之分，應該點揀？五座私家車的牌費為$725、輕型客貨車為$4,254，雖然差額接近六倍，但輕型客貨車合乎申請綠色運輸試驗基金，不過車尾要封窗及加裝行李艙隔網，點先着數就要自己計了。

寧靜度超班

今次測試的e-NV200是七座位私家車版本，座椅採用2+3+2鋪排，中、後排可分別向前翻及向兩側摺起，變成大片置物空間，實用度之高非一般私家車可以媲美。由於電動車以電動馬達為動力來源，因此不會有引擎噪音和震盪，與傳統內燃引擎的同級車款相比，e-NV200的車廂寧靜度和乘坐舒適性都更加出色。同時，e-NV200的鋰電池置於地台底部及車體中央位置，頭冚下的電動馬達重量又比引擎輕，雖然e-NV200的車身高度達1,845mm，過彎時的搖曳幅度比想像中少很多，行車平穩性相當高。

處處有電叉

e-NV200搭載的同步三相交流電動馬達的輸出功率為80kW，起步之後瞬間便可釋出25.9kgm最大扭力，有別於汽油或柴油引擎，毋須待轉速提升才逐漸到位，頭段加速反應拍得住2.0L NA車款。波棍台除有P、R、N和D四個檔位外，還設有B mode，此模式下不僅可加強動能回收，鬆開油門時還會大幅拖慢車速，持續落斜時用B mode，可得到類似Engine Brake的作用，不用長期「拖」住Brake落斜，增加安全性。e-NV200的電池容量為24kWh，可提供最長達165km的續航距離，使用一般充電器，約8至12小時可將儲電量補充至100%，快速充電的話，只需約30分鐘便可達致80%。目前本港約有1,000個10A（220V）電動車充電器、32A（220V）有107個，125A（500V）快速充電器則有10個，分布於柴灣、赤柱、鴨脷洲、中環、佐敦、油塘、馬料水、上水、元朗和機場，覆蓋範圍都算廣泛，應可消除車迷對充電配套的憂慮吧！