周身刀戰群雄Hyundai Genesis

本港的豪華房車市場，看似被歐日車廠壟斷多時，來自韓國的現代（Hyundai）便派出Genesis打破悶局，車身造型融入了「流體雕塑2.0」設計理念，優雅之中更見流線美，而且豪華設備應有盡有，還有價位上勝人一籌的競爭力，即使是歐日品牌的捧場客，見之相信都會產生變心的念頭吧！

軚環屬於高級皮革款式，車內四周還有桃木裝飾，豪華氣派盡在不言中。

冷氣系統內設CO2感應裝置，有需要時會把車外的新鮮空氣抽進車廂。

八前速波箱附設手動功能，興之所至便可切入加減波模式提升駕駛樂趣。

後座中央手枕特設遙控鍵，可用以操控音響和座椅冷暖透氣等多項功能。

屬於選配裝備的360°泊車鏡頭，以鳥瞰方式顯示車身四周環境。

3,010mm軸距造就極盡寬敞的後座空間，乘坐感覺分外舒適。

前座特別注重對腰肢承撐力，還有八段式電控調校功能。

Panoramic全景觀天窗屬於選配項目，大大增加車內開揚程度。

本身已經賣點多多的Genesis，車主還可選配SPAS自動泊車系統，增加駕駛安全度。

3.8L V6引擎加入了GDi燃油直噴技術，315ps馬力一觸即發。

六角形電鍍鬼面罩與線條銳利的HID頭燈罩，令型格指數大增。

只要智能尾箱系統探測到車匙在附近出現長達三秒，尾冚便會自動打開。

18"輪圈屬於輸港版本的標準裝備，車主還可升級選配19"款式。

不但人靠衣裝，新車熱賣與否，賣相的吸引指數也是關鍵所在，開發團隊為Genesis設計造型時，便用了品牌近年大力提倡的「流體雕塑」理念，並且提升至更高層次的2.0「版本」，匠心獨運的筆觸，先以六角形鬼面罩為中心，繼而藉着兩旁扁長的HID頭燈發展，再延伸至細緻銳利的車身骨線，在全長4,990mm的車體上擴散開去，乾淨利落，與傳統豪華房車的老成持重相比，自然顯得引人入勝。

愜意後座空間

車廂賣相更猶有過之，既有上乘的桃木飾板和高級皮革座椅，還有8"輕觸式操控屏幕，以及附設14具喇叭的Lexicon音響等，都已列作標準裝備，車主還可選配Panoramic全景觀天窗，進一步營造雍容氣派。另一方面，由於軸距長達3,010mm，後座空間比起不少歐日對手更為可觀，就以身高1.75m的筆者為例，安坐之後，腿部仍有理想的伸展空間；若然後座只坐兩人，大可將中央靠背放平，將後座分割成左右獨立編排，增加個人空間。至於手枕前端的控制鍵，對應音響、坐姿調校和座椅冷暖透氣功能，讓後座乘客可自行調校出最稱心的乘坐環境。

首創CO2偵測功能

除此之外，Genesis是全球首款配備CO2感應技術的汽車，應用於冷氣系統上，透過特設的感應器，不斷監測車廂空氣，發現二氧化碳含量過多的話，便會立刻為車廂抽入新鮮空氣，從而減低乘客在車程中「昏昏欲睡」的可能性。至於其他先進設備，包括HUD投射錶板、BSD盲點偵測系統、SPAS自動泊車系統和360度泊車鏡頭等，大大提升行車安全。動力配置方面，注入GDi技術的3.8L V6引擎可爆發出315ps馬力，配合八前速自動波，加速反應爽快有勁，滿載之下依然有心有力。