今期車壇認真熱鬧，除了洛杉磯，廣州也同步舉行大型車展，第12屆中國（廣州）國際汽車展覽會（簡稱「廣州車展」）便於昨日開幕，身為內地業界龍頭的Volkswagen，便派出多達35款車型參展，甚至於車展前夕舉辦了名為「驅動．眾心」品牌之夜暨中國好聲音夢響盛典，由廠方高層發布將會在內地市場發展的大計。

從明年起，內地開售的Volkswagen新車型，其車尾標識將由引擎扭力值取代引擎容積，例如是夜展出的「凌渡330 TSI」。

Jochem Heizmann教授在晚會上預告，e-Golf和Golf GTE有望在明年推出市場。

兼負環保重任的electric-up電動車，不但是廣州車展的重點參展型號，更於「驅動．眾心」當晚率先亮相。

品牌之夜吸引不少Volkswagen車迷入場支持，場面熱鬧得很。

部分於內地發售、配備TSI或TDI引擎的私家車與輕型商用車，都會改用全新的車尾標識方法。

廣州車展前夕，那英（右三）與多位「中國好聲音」的歌手出席「驅動．眾心」Volkswagen品牌之夜暨中國好聲音夢響盛典。

傳統觀念認為引擎容積愈大、性能一定愈高，不過隨着汽車科技的一日千里，尤其是引擎Downsizing已成為潮流，為了讓車迷的關注點集中於引擎性能而非容積多寡，Volkswagen是夜宣布了一個重要新政策，就是從明年起安排於內地巿場銷售，配備TSI或TDI引擎的A0至B級私家車與輕型商用車，都會陸續更換車尾標識，只有R、GLI、GTS和GTI等型號不在此限。

車系標識大翻新

換言之，以往由引擎容積為主導的標識體系，明年起改由扭力（以Nm作單位）代替，廠方還會依不同扭力值，以四捨五入方式劃分五個扭力級別的標記值，包括180、230、280、330和380等，而新標識的格式將以扭力標記值加上引擎類別組成，例如「230 TSI」，代表該車型搭載了TSI引擎，而扭力屬於200-250Nm的範圍內。

環保路線多元發展

至於在生產方向而言，廠方會繼續以環保方式生產最新、最高效能的車型，致力成為最具可持續性的內地汽車製造商，例如在生產DSG自動波箱的天津廠房，便採用了污水處理系統，減少95%的廢水，同時利用自然採光屋頂和LED燈，節省了接近半成用於照明的耗電量，此項環保標準還適用於廠方在內地新建的所有廠房，包括興建中的長沙和青島廠房。

除此之外，廠方還會加大力度研發高效能產品，例如第三代EA888引擎，以及專為內地巿場研製的DQ380雙離合器波箱，進一步提升應用車型的省油和減排能力。Volkswagen集團管理董事會成員暨Volkswagen集團（中國）總裁兼CEO Jochem Heizmann教授表示，廠方還有度身定造的新電動車戰略，藉此推動中國交通「電氣化」，甚至可視為有史以來最大規模的新能源車計劃，當中包括在今屆廣州車展率先展出的electric-up電動車、明年接棒的e-Golf和Golf GTE，甚至預告有望在2016年加推一款中級新能源轎車於中國投產。

好聲音撐場

「驅動．眾心」不但是Volkswagen集團的戰略發布會，也是一場文化活動，是夜天后那英便率領多位「中國好聲音」的歌手出席，各人坐上不同的Volkswagen車型輪流出場及一展歌喉，令活動生色不少。

鳴謝：Volkswagen HK