谷盡2.0潛能 Audi S3 Sportback

奧迪（Audi）的「頭文字S」以高性能取悅車迷，而且式式俱備，旗艦級轎車S8，到揭背型號的S3 Sportback都有，後者正是今次的測試對象，即使TFSI引擎容積僅2.0L，但馬力高達300hp，0-100km/h只需4.9秒，強烈的速度感，與大容積跑格型號相比，實在相差不遠。

Audi S3 Sportback

看見四出式尾喉布局，就知S3 Sportback絕非泛泛之輩。

蜂巢式鬼面罩配合「目光」銳利的新頭燈，賣相極盡侵略性。

再經調校的2.0L TFSI引擎，最大馬力高達300hp！

前排選用S3專屬的跑化座椅，兩側壓印了有防滑功能的格子紋理。

即使S3 Sportback並非大型車款，但後排空間也算寬敞。

既然S3 Sportback標榜高性能，軚環亦隨之改用了跑化的D形款式。

波棍台設計簡約，MMI旋鈕更見易用。

門檻刻有S3字樣，凸顯高性能車系形象。

Audi Drive Select備有五種駕駛模式選擇，切合不同的路況需要。

S3 Sportback確實好玩，啟動引擎後，起步反應直接有勁，事關這台重新調校後的2.0L直四TFSI引擎，馬力和扭力分別高達300hp和38.7kgm，直路起步應聲彈出後，而且六前速自動波的爽快反應加倍討人歡喜，走在觀塘繞道一帶，加速非常靈敏，之後前往飛鵝山，沿途彎多路窄，加上早前下雨，路面還未乾透又布滿碎石，增加了駕駛難度，但S3 Sportback透過quattro恒式四驅輔助，路況再差依然保持高度循迹性和穩定性。來在山上的重重彎路，筆者改用加減波，游走於二、三、四波之間，此時感受到跑化懸掛發揮高度支撐作用，入彎時車身傾側度依然處於低水平，令人放心。

年輕造型渾身是勁

今代S3 Sportback的外形有頗多變動，首先頭燈罩屬於全新設計，波浪形外框加配上內藏LED日間行車燈管，照明效果分外悅目，至於18"五幅式合金輪圈和跑格包圍也是新設計，而且今次的測試車披上鮮黃色外形，整體造型更趨年輕化。另一方面，S3 Sportback的車廂布局大致沿用新A3的設計，同樣以簡約、實用為主旨，例如中控台的按鍵編排便做到化繁為簡，包括冷氣鍵用上獨立式設計，還有全新的MMI系統，其旋鈕形狀更切合手形，操控起來加倍就手。置物量方面不會比A3遜色，車尾的標準置物量為340L，收起後排的話便可擴充至1,180L。不過車內最引人注意的，還是與性能同調的跑化座椅，表面印有S3字樣之餘，多幅式剪裁有助加強對背部的支撐，座椅兩側還壓印了有防滑作用的格子紋理，有助穩定坐姿。

升級重點以輕為先

另一方面，S3 Sportback的引擎採用了鋼性更高，但比上一代輕了5kg重量的物料製成，而引擎位置也後移了12度，令重心更趨後移，配合Audi ultra超輕量化車身物料技術，令整體車重量大幅下降了70kg，對減少耗油量和提升車速都有很大幫助。

此外，渦輪增壓能力提升至1.2bar，加上燃油噴注壓力也增加至200bar，令燃油得以被充分燃燒，藉以提高引擎的工作效率，結合輕量化的特點，平均耗油量僅6.9L/100km。還要留意S3 Sportback配備了Audi Drive Select，備有五種駕駛模式選擇，當中以動態駕駛（Dynamic）最富玩味，供油系統更趨敏感之餘，引擎和尾喉的咆哮也更為洪亮，令S3 Sportback變得更力強聲威。