平治（Mercedes-Benz）全新車系GLA，結合了Hatchback和SUV的特性，加上靈活的操控能力，成為車壇上的奇葩，令傳統的Hatchback或SUV用家都心動起來。繼GLA200和GLA250之後，旗艦型號GLA45 AMG亦已接棒輸港，不但賣相更見戰鬥格，性能也更見不同凡響，其2.0L Turbo引擎可爆出360hp馬力，對於「馬力控」的車迷而言，再難有挑剔的理由吧！

Mercedes-Benz GLA45 AMG

車身高度只有1,494mm，加上低重心、低風阻，高速行車也依然穩定。

大面積的鬼面罩加上炯炯有神的頭燈組合，充滿氣勢。

留意鬼面罩橫框鑲有AMG字樣，凸顯高階型號的非凡身份。

19"AMG輪圈與輪胎組合，台型十足。

全新的2.0L Turbo引擎經由AMG調校，並由同一位工程師全程主理，信心保證！

全車加裝了AMG包圍組件，跑化本色盡形於外。

車尾置物空間相當充裕，足夠放置兩個大型行李篋。

後排空間相當寬敞，就連安全帶也採用上戰意高昂的紅色。

前排用上AMG半桶形座椅，包裹力出眾，有助穩定坐姿。

車廂加入大量銀面飾板，跑味之中亦流露貴氣。

設計獨特的波棍台，短行程波棍分外引人注目。

加減波撥片貼近軚環，操控時更為就手。

雙圈式錶板刻度清晰，中間還有輔助屏幕豐富行車資訊。

全車真皮都以粗身的紅線縫合，細微處也不忘彰顯跑味。

車頂設有兩幅式天窗連天幕，令車廂開揚度大增。

設計大獎打孖上

高度期待C63 S

C-Class加推型格配件

GLA45 AMG的造型相當誘人，流線之中更展現出剛陽味道，就以鬼面罩為例，中央的三角星廠徽兩側都有電鍍橫框襯托，而鬼面罩與頭泵把底部的入風口都用上蜂巢式網層，高貴之餘更見硬朗；頭燈更是靈魂所在，外框線條銳利之餘，更內藏了LED日間行車燈，令「目光」更見神采。另一方面，全車跑化組件都經由AMG主理，包括專屬的18"AMG合金輪圈、頭尾泵把和裙腳，還有四出式氣喉，重甲上身、英姿颯颯。還要留意GLA系列經過空氣動力學的精密計算，風阻系數低至0.31Cd，對提升車速和減少耗油量都有所得益。

跑格化車廂氛圍

至於車廂布局的跑味程度，與車身造型不遑多讓，最矚目的當然是AMG座椅，包裹能力非常高，試駕期間以高速攻彎，座椅對腰側發揮了高度的支撐作用，疾走之下仍能保持坐姿，而且AMG軚環的握感也高人一等，高速拐彎也可牢牢緊握。為了切合旗艦級型號的身份，全車用上紅色安全帶，而家族式的中控台布局上，出風口用上X形設計，而波棍也選用了短行程款式，旁邊還有駕駛模式控制鍵，湊合起來就與跑車無異。另一方面，GLA45 AMG備有兩幅式的大型天窗連天幕，開揚度十足，而且空間感也見不俗，後排既可從容地讓三人就坐，車尾置物量也有421L，足夠放置兩個大型旅行篋，實用度不遜於一般房車。

全權掌控ESP

強勁性能才是GLA45 AMG的最大賣點，它的2.0L直四Turbo引擎不但符合2017年歐盟六期第二階段的廢排標準，而且馬力與扭力分別高達360hp和45.9kgm，配合廠方自家的BlueDIRECT技術，讓燃油被充分燃燒之餘，也可減少廢排量。除此之外，GLA45 AMG備有三種駕駛模式，分別是手動模式（M）、動感模式（S）和經濟模式（C），動感模式樂趣最高，起步反應最為凌厲，貼背感強烈，而且AMG SPEEDSHIFT DCT七前速波箱運作快捷。另一方面，四驅系統既可將動力分布調整為50：50，但在一般情況下會以前驅為主，以免增加不必要的耗油量。為了提升駕駛樂趣，此車的ESP電子循迹穩定系統提供ESP ON、SPORT Handling Mode和ESP OFF三種模式切換，讓你可在ESP介入下有更穩定的操控能力，當然閣下技術了得的話，亦可改用ESP OFF模式，增加駕駛者對GLA45 AMG的「話事權」。

SPEC

引擎：直四渦輪增壓

容積：1,991c.c.

最大馬力：360hp/6,000rpm

最大扭力：45.9kgm/2,250-5,000rpm

驅動：前置引擎、四輪驅動

傳動：AMG SPEEDSHIFT DCT

制動：（前/後）通風碟

車身體積：4,417×1,804×1,494mm（長×闊×高）

0-100km/h：4.8秒

平均耗油量：9.9L/100km

售價：$812,000

查詢：2895 7339（仁孚行）

設計大獎打孖上

德國汽車雜誌《auto motor und sport》每年都會集齊當年的新車款，由讀者投票選出最具代表性的型號，並且頒發「autonis Design Award」嘉勉一番，日前便公布了本年度的結果，平治有兩款車型得獎，分別是S-Class Coupe在豪華車款級別中獲獎，而GLA則在中型越野車級別中以高票當選。

高度期待C63 S

廠方早前在巴黎車展發表的C63，除有房車和旅行車兩款車型外，更按性能表現再細分為C63和C63 S兩種版本，引擎規格同樣是4.0L V8 Twin Turbo，但馬力就有476hp和510hp之分，配合七前速AMG SPEEDSHIFT自動波，以及全面輕量化的車體，加速表現令人高度期待，相信可滿足追求速度感的車迷需要。

C-Class加推型格配件

現役C-Class備受追捧，當中不乏年輕車迷，為滿足他們對車身造型的不同訴求，平治在巴黎車展舉行期間，展出了加裝大量車身配件的C200 BlueTEC，當中包括附設整流裝置的頭泵把、新款車尾整流裝置、中央加有大型三角星廠徽的鬼面罩和金屬跑車腳踏等，令C-Class變得更加隆重、更加有動感。