平治(Mercedes-Benz)的AMG型號全屬辣車類別,不少更是車迷Dream Car之選,C63 AMG便是箇中的熱門分子,最近廠方更「變本加厲」,加推了名為C63 AMG Coupe Edition 507的「特別版」,頭冚加設了吸氣槽提升引擎表現,而且V8自然吸氣引擎本身也經過重新調校,馬力急升50hp,達至507hp的駭人境界,實行以大馬力在公路制霸!

Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Edition 507

透過軚環背或後的加減波撥片,波檔升降完全由你話事。

只要扭動波棍台右方的旋掣,便可在四種駕駛模式中自由切換。

以標榜高性能的跑車而言,C63 AMG Coupe Edition 507的天窗面積已算有驚喜。

三圈式儀錶板設計加設遮光罩,實用與有型兼備。

不但馬力有顯著提升,C63 AMG Coupe Edition 507的造型也變得更具戰意。

每台AMG引擎均由同一位工程師全程處理,並會在引擎上蓋章核實,確保質素。

尾箱空間不算大,不過對跑車迷而言,相信不會上心吧!

全車座椅都換上AMG出品,特別是前座高度重視對身體的包裹程度,特別加強了對肩胛和腰間的承托效果。

頭冚加入兩道吸氣槽,有助提升引擎工作效率。

尾泵把加裝擾流板之餘,而且整合了四出式尾喉,後車切勿緊貼!

原來的C63 AMG採用6.2L V8自然吸氣引擎,馬力達457hp,豈料高處未算高,再經AMG出手調校的C63 AMG Coupe Edition 507,將SLS AMG的技術轉移過來,令馬力攀升至507hp,車名上的「507」便因而得名,就連扭力也微增了1.0kgm,達至62.2kgm/5,200rpm。事實上,試駕時的起步反應極為兇悍,頭段力度頗為猛烈,加速力集中在二波起的2,500rpm之後,0-100km/h的加速表現更為直接,相比之前試駕的AMG版本,靈敏度有明顯提升,加上引擎內部多項組件改由輕量化物料製成,攻彎時感覺更為順暢。

「破百」僅需4.2秒

引擎力量澎湃之餘,傳動系統也配合得宜,AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC SPORT自動波的運作非常敏捷,特別在二與三波之間的轉換更見爽快,提升加速表現,故此可以輕鬆以4.2秒完成0-100km/h,比起原來的C63 AMG縮短了0.1秒。另一方面,廠方強調行車表現之餘,也十分關注耗油效果,廠方公布的市區耗油量為18.2L/100km,以一款6.2L V8車款而言,即使未算是綠色分子,但也絕非食油怪。

高規格制動組合

作為特別版,C63 AMG Coupe Edition 507的賣相當然與別不同,頭冚便增設了兩道吸氣槽,為引擎帶來更多生氣,藉此改善引擎運作效率。將目光移至頭泵把兩側,加裝了一字形燈眉,而頭燈組內還有鈎形LED日間行車燈,燈號更見銳利。除此之外,四輪換上19" AMG專屬鈦灰色輪圈外,而且內藏了360×36mm大型制動碟,還有「前六後四」的卡鉗組合,足以對應煞停507hp的劇烈需要。車廂方面,全車安全帶都換上紅色設計,中控台和門邊鑲有碳纖飾板,而AMG Performance軚環就由Alcantara皮革包裹,後者既有防滑作用,長時間握持也可保持舒適,而且軚環的12點位置設有刻度,再度強化跑格形象。

SPEC

車型:四門四座位跑車

引擎:V8

容積:6,208c.c.

最大馬力:507hp/6,800rpm

最大扭力:62.2kgm/5,200rpm

驅動:前置引擎、後輪驅動

傳動:AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC SPORT

制動:(前)360×36mm制動碟配六活塞制動卡鉗 (後)360×36mm制動碟配四活塞制動卡鉗

車身體積:4,591×1,770×1,447mm(長×闊×高)

0-100km/h:4.2秒

售價:$1,456,500

查詢:2895 7339(仁孚行)