在遊戲《Gran Turismo 6》出現的概念超跑，外形誇張、充滿未來氣息，而且性能強得超乎現實，當中包括了豐田（Toyota）FT-1 Vision GT，廠方更將此車現實化，繼年初在北美車展上亮出了火辣紋的FT-1 Concept，早前又在加州Gordon McCall's Motorworks Revival展出了FT-1 Graphite Concept，前衞依然，但變身石墨色調，更見型格。

Toyota FT-1 Graphite Concept

啡色跑化桶椅承托力超高，高速攻彎時還可牢牢地包裹上肢。

尾翼可隨車速變化而自動升降，於不同車速之下都可保持行車穩定。

透明頭冚下便是引擎所在，不過引擎規格以至性能表現依然未有定案。

在線條銳利的頭燈罩內，藏有三枚方形大燈和一條扁長形的日間行車燈。

尾輪拱設計成大型擾流裝置，並將尾燈組和尾喉嘴整合於其中，造型認真出位。

據知《Gran Turismo 6》的玩家可於本月下載FT-1 Concept，在電視屏幕上預先感受此車的凌厲威力。

車內滿布啡色皮革和灰色碳纖物料，貴氣與跑味並重。

車內不設中控台和波棍台，一切操控鍵集中於駕駛席前方。

設於軚環前方的彩色HUD抬頭顯示器，顯示車速和引擎轉數等重要資訊。

低矮的身段、縱橫交錯的有力線條，加上緊貼輪拱的輪圈，濃濃跑味不言而喻。

無論是《GT 6》中的FT-1 Vision GT，或是化為實物的FT-1 Concept和FT-1 Graphite，都是由廠方位於美國加州的Calty Design Research中心設計，既誇張又鋒利的線條，其實是空氣動力學精心計算下的結果，凸出的車頭中央破風而行，兩側便設計成大型進氣口，而前擾流套件更向後延伸至車身兩側，直達車尾的碳纖維擾流器，有姿勢有實際。設計團隊還在車尾安裝了可自動升降和伸縮的大型尾翼，當車速超過特定標準時，尾翼便會自動升起、傾斜，務求調整出適合的下壓力，車身整體充滿科幻味道。

操控介面　化繁為簡

FT-1 Concept的車廂用上黑、紅雙色配搭，FT-1 Graphite Concept在此作出變化，改為啡色的皮革與灰色的碳纖合組而成，就以皮革桶椅為例，不但在激烈攻彎的過程中可牢牢穩住上肢，而且賣相熱血得來又滲出貴氣。最特別的是車內不設中控台和波棍台，原來設計團隊將所有操控介面集中於駕駛席前方，例如儀錶板就被軚環前方的彩色HUD抬頭顯示器取代，還有附設加減波撥片的賽車化D形軚環表面，便有紅色的引擎開關鍵和其他設備控制鍵，而駕駛模式及波檔資訊就透過軚環頂部的屏幕顯示出來。

性能表現　大賣關子

無論車身設計以至車廂裝潢，FT-1 Graphite Concept都充滿「戰鬥格」，那麼它的實際性能如何？卻只能在虛擬世界中體會，事關廠方發表至今也未有公布任何性能數據，只知引擎置於透明頭冚之下，採用前置引擎、後輪驅動布局；坊間有傳聞FT-1搭載了廠方引以自豪的Hybrid混能系統，利用引擎加電動馬達的雙動力組合，炮製出澎湃動力，屬實與否有待廠方稍後揭盅。另一方面，豐田和《Gran Turismo》系列的製作單位亦已公布，車迷可於本月在《Gran Turismo 6》免費下載FT-1 Concept，在虛擬世界中一試它的威力。