寶馬（BMW）早前在毗鄰阿爾卑斯山、奧地利Innsbruck郊區舉行了全球試駕活動，主角是廠方首款前驅（FF）車型—2 Series Active Tourer；但凡寶馬型號，不分車身大小或馬力多寡、由1系到X5、或是FR到4WD，都標榜操控靈活，今次駕駛2 Series Active Tourer走在急斜的山間彎道之中，其FF布局的操控表現，能否秉承品牌一向以來的優良傳統呢？

多輛不同版本的2 Series Active Tourer齊集於會場外，就待傳媒上車開始一連兩日的試駕活動。

注入TwinPower Turbo技術的2.0L引擎，231hp馬力一觸即發。

前座標榜承托力高，大個子都可安坐其中，坐長途車都不易感到疲倦。

寬敞的後座空間，全拜軸距長達2,670mm所賜。

車廂裝潢既悠然又不失貴氣，軚環便用上三幅式皮革設計。

波箱屬於八前速Steptronic自動波型號，對應手動加減波功能。

包括車速和導航等重要行車資訊，都可顯示於新款投射錶板上。

透過中控台底部的控制鍵，便可切換SPORT、Comfort和ECO PRO三種駕駛模式。

車上備有行車線偏離警告和防撞預警等安全裝置，駕駛者可以按鍵方式選擇開關。

前驅布局令引擎動力能夠直接送至車輪，改善起步和加速反應。

只要用腳在尾泵把底部一掃，揭背尾門即會自動打開，而且後座可以局部或整排放平，提存行李分外方便。

化身登山吊車

218i Active Tourer

2 Series Active Tourer

何解一直以FR為主打的寶馬，今日終於破例進軍FF市場？專責產品管理的車廠高層Stefan Karch解畫，表示由於2 Series Active Tourer屬於小型揭背車類別，為求盡量騰出車廂空間，故此大膽改用了FF，將大部分的機械裝置安放於引擎艙內，如此一來，車內的置物空間就可容納到滑浪板和單車等大型行李，實用性之高可見一斑。

精簡部件　車廂更寬敞

在為期兩天的試駕之旅中，筆者深深體會到FF變奏下的好處。首先在車尾置物量方面，後座靠背能夠完全放平，令置物量由468L一舉增至1,510L，足以放置數個大型行李篋；如果需要增加置物量之餘，又要接載第三位乘客的話，可以靈活利用後座的40:20:40收摺比例，或是把整排後座向前移位，便可做到兩全其美。另一方面，2 Series Active Tourer的軸距長達2,670mm，減省了由引擎連接後輪的驅動部件後，令後座可用的腿部空間得到明顯擴充，至少身高約1.75m、個子胖胖的筆者也能安坐其中。

至於坐上駕駛席後的第一個感覺，就是整體操控變得更方便，除了iDrive系統整合了車內大部分功能外，而且只需扭動前座中央的控制旋鈕，便可透過6.5"屏幕調控所需設備，試駕車更加入了Head-up Display投射錶板，將車速和導航資訊等重要資料，在駕駛席的正前方顯示出來，讓駕駛者的視線可以保持向前，減少分神的機會。

好玩依然　底盤調校見功力

今次試車從Innsbruck機場出發，之後朝Sölden山區前行，沿途經過多條蜿蜒山路，筆者所試的是頂級型號225iA Active Tourer，其2.0L TwinPower Turbo引擎可在瞬間釋出231hp馬力，而且峰值扭力35.7kgm早在1,250rpm已全數到位，動力源源不絕，操控上還有不遜於FR車型的操控性，事關筆者在攻彎期間利用軚環撥片介入八前速Steptronic波箱的轉檔運作外，而且選用了SPORT駕駛模式，將性能推向極限，面對既急又斜的連續彎道，引擎與波箱都合拍得很，充裕動力隨傳隨到，加上FF底盤布局的剛性與抗扭能力都處於高水平，即使前輪要同時兼顧驅動和轉向兩大重任，依然緊遵駕駛者的指令而行，全程保持高度循迹性，沒有半點「越軌」迹象。

2 Series Active Tourer在性能上的另一特點，是前單點式彈簧、後多連桿的懸掛組合，大大提升了對車體的支撐，就算筆者在Sölden山路上放任地攻彎，而225iA Active Tourer的車身高度也有1,555mm，但車身也沒有出現誇張傾幅，令人繼續放膽前行，由此可見，無論FR、4WD或FF，寶馬的底盤調校功力依然技勝一籌！

SPEC

型號：225iA Active Tourer

車型：五門五座位揭背車

引擎：直四TwinPower Turbo

容積：1,998c.c.

最大馬力：231hp/4,750-6,000rpm

最大扭力：35.7kgm/1,250rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：八前速Steptronic自動波

附加減波功能

制動：（前/後）通風碟

輪胎：（前/後）205/55 R17

平均耗油量：5.8-6.0L/100km

車身體積：4,342×1,800×1,555mm（長×闊×高）

售價：$457,900（Luxury）

查詢：3129 9000（BMW HK）

化身登山吊車

寶馬為2 Series Active Tourer舉行發布會的場地，是在Innsbruck海拔3,048m的山峰上，吸引傳媒的不只美麗景色，還有由218d Active Tourer化身而成的吊車，載同兩位廠方專家出場，其後更懸掛在半空上讓傳媒拍照。

雙版本輸港

除了今次測試的225iA Active Tourer，據知配置了1.5L直三TwinPower Turbo引擎、馬力136hp的218i Active Tourer也有望輸港，廠方更在歐洲推出了218d Active Tourer，其2.0L TwinPower Turbo柴油引擎的馬力達150hp。

動感未嫌多

除了Sport Line和Luxury Line，廠方也為2 Series Active Tourer準備了M Sport Package版本，透過換裝特製的包圍配件，包括新款頭尾泵把、兩側車身裙腳和雙出式排氣尾喉等，從而深化動感形象，吸引年輕車迷注意。