大部分人對商用車的要求只在乎慳油和實用,甚少追求豪華感,但有冇諗過使成$30萬,其實可以得到更多呢?正如Volkswagen Transporter的賣相不但緊貼潮流,設備亦非常私家車化,除搭載先進的七前速DSG雙離合器波箱外,更罕有地配備向來只應用於豪華七人車的雙電動趟門,加上獨立的後懸掛系統,擁有客貨車的實用機能之餘,舒適性也勝人一籌,用作悠閒出遊的家庭車同樣稱職。

Volkswagen Transporter

全車座椅以皮革包裹,而且提供良好承托力。

後座的頭部及腿部空間相當充足,乘坐質素可媲美MPV。

因應商用車的特別需要,車廂添上不少儲物架。

多功能軚環可控制音響系統,帶來不少便利性。

雙圓形儀錶中間設有電子屏幕,提供豐富的行車資訊。

感光自動頭燈屬標準配備,非常實用。

T5備有雙電動趟門,而且可用遙控開關。

TDI引擎有好力及慳油的特性,低轉扭力強勁。

中控台下方設有隱藏式飲品架,可擺放兩罐飲品。

波箱設有七前速,並附設加減波功能。

T5排放標準為歐盟五型,二氧化碳排放量為211g/km。

尾箱載物空間達3,910公升,有助提升營運效率。

「VW T5 CLUB H.K會員專區」會會長Alan。

同級唯一雙電趟門

Transporter是Volkswagen的經典商用車,首代車型誕生至今已有逾60年歷史,全球量產超過1,000萬部,受歡迎程度可想而知。已發展至第五代的Transporter,結合德國的精湛造車科技,集安全可靠、靈活實用和駕駛樂趣於一身,不僅是同級唯一擁有標配雙電趟門連車匙遙控開關及安全防夾功能,還配備電子穩定循迹系統(ESP),大大提升行車的穩定及安全性,車尾動態不似得部分客貨車般一揈就甩,高速拐彎仍非常可靠。另外,後座預設了ISOFIX兒童安全座位鎖扣,在傳統客貨車非常罕見,可見廠方設計Transporter時,已考慮到家庭用車的需要,相當貼心安全。

扭力充裕油耗亦低

Transporter是市場上唯一搭載七前速雙離合器波箱的客貨車,動力輸出敏捷流暢,換檔過程平順得不容易察覺,結合2.0公升直四柴油渦輪增壓引擎,可迸發出140ps馬力及340Nm扭力,如此高扭力輸出有助加速性能更快,爬坡能力也更佳,不必猛踩油門也能達至瞬間加速,可媲美甚至勝過市場上主流的3.0公升級Turbo對手,而且綜合油耗低至8L/100km,若以市場車用柴油牌價$12.77/L來計算,每公里燃油成本僅約$1,大幅降低營運開支。為提高駕駛方便度,Transporter的標準配備還包括「Hill-hold」斜路起步防溜後功能,當車停在斜坡上,鬆開制動後的兩至三秒都不會溜後,右腳有足夠時間移過油門踩油,在斜坡遇上擠塞時最合用。

高載物量性價比高

寬敞的運載空間是客貨車的必備條件,Transporter在這方面的空間便達到1,720×1,692×1,394mm(長×闊×高),無論是每天工作運輸採購,還是假日悠閒出遊都是好幫手,運載大型家具或戶外休閒用品都不成問題。豪華版Transporter 2.0 TDI提供五及六座位選擇,兩者分別是前二後三及前三後三布局,由於車身闊達1,904mm,載滿6名成年人都不會感到逼狹,因此不少人都會將Transporter當MPV用,若需要更大的載物空間,還可將後排座椅摺起或拆走,打造副行李艙,進一步增加載物量。豪華版的標準配置包括遙控電趟門、真皮座椅、後泊車感應及趟門兒童安全鎖等,設備及安全性在客貨車界絕對超班,全能版Transporter Kombi及豪華版Transporter 2.0 TDI的售價分別為$279,880及$309,880,性價比超高。

T5車主會專區齊撐

「VW T5 CLUB H.K會員專區」會會長Alan稱,T5(即第五代Transporter)的設備及技術在同級中有不少優勝之處。在香港揸T5的人愈來愈多,想聚集一班志同道合的朋友齊齊講車經,有個車會或網上平台自然好辦事。上月成立的「VW T5 CLUB H.K會員專區」會,即使只容許車主加入,但短短一個月已有逾百名會員,發展相當迅速。Alan對於近年多了同行轉用Transporter有這樣的看法:「試過T5的朋友都有不錯口碑,一傳二、二傳四,很快便在行內造成話題,何況用相若的價錢,便可擁有更多設備及先進技術,安全、舒適、慳油、載貨量多,又有電趟門、自動燈、水撥及ESP,加上原裝胎已好咬地,不似得部分品牌配四條『番梘胎』,實在沒有不用T5的理由。」

力水勝大容積車款

Alan續稱:「很多人都懷疑2,000c.c.引擎不夠力,實情好過不少主流車款,即時載着800kg貨上斜,力水仍勝過不少大容積車款。同時,T5的耐用性也毋須擔心,揸T5已3年,共行了140,000km,期間從未試過出現引擎及波箱等毛病,惟坊間很多人根本未揸過部車便作出評價,人講佢又信,其實對T5並不公道,試想Volkswagen的柴油機械能用於賽車上,又點會不耐用?揸部車走轉山路,其彎路性能與市場上某些主流車款更是天與地的分別,部車有幾多斤両出晒嚟,波箱反應快、行車穩定,呃唔倒人。」假如大家都有興趣加入「VW T5 CLUB H.K會員專區」會交流心得,可傳一個短訊到他們的facebook專頁(VW T5 HK group)查詢。

Volkswagen Transporter SPECIFICATION

車型:五門五或六座位客貨車

引擎:直四柴油配Turbo

容積:1,968c.c.

最大馬力:140ps/3,500rpm

最大扭力:340Nm/1,750~2,500rpm

傳動:七前速DSG自動波

驅動:前置引擎、前輪驅動

綜合油耗:8L/100km

車身體積:5,292×1,904×1,990mm (長×闊×高)

資料:客戶提供

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