Off-road冇得頂Mercedes-Benz GLA250 4MATIC

東網電視

平治（Mercedes-Benz）今年推出的全新車系GLA，結合了Hatchback和SUV的設計特性，既有豪華、舒適的乘坐環境，還有Man得很的剛陽造型，而且操控充滿玩樂味道，就以今次測試的GLA250 4MATIC為例，配備了全天候四驅系統，還有下坡速度控制（DSR），展現出非凡的Off-road能力。

Mercedes-Benz GLA250 4MATIC

雙尾喉整合於車底保護板內，予人重甲上身的厚重形象。

頭燈罩造型銳利有勁，令目光更見凌厲。

2.0L渦輪增壓引擎扭力高、耗油量低，絕對切合本地的路面環境需要。

車廂布局簡潔有序，X形五圈式風口位更見破格。

車尾的標準置物量為421L，收起後排的話還可擴充至1,235L。

三幅式軚環握感實在，Off-Road操控時更見得心應手。

配備自動熄火功能（ECO），有助減低耗油量，至於右二的下坡速度系統（DSC），在落斜時透過引擎制動，可將車速減慢增加行車安全。

車側設有三道骨線，造型更見層次感。

後排空間寬敞，帶來舒適、愜意的乘坐感覺。

前排具有高度承托力，有助減少長途駕駛的疲累感覺。

GLA屬於Compact SUV類別，既有Hatchback的動感造型，還有全天候的操控能力，而且車價相當「親民」，輸港版本就有GLA200、GLA250和GLA45 AMG。至於今次測試的GLA 250 MATIC，車身線條頗具肌肉感，車頭用上家族式鬼面罩布局，銀色三橫框中央是大型三角星廠徽，而頭燈罩上方是勾形LED日間行車燈；車側就有三道明顯的骨線，配合大斜度的A柱，流暢線條盡顯現；車尾線條趨於橫向發展，GLA250 MATIC還有車底保護板，配合左右各一的尾喉布局，跑感與Off-road色彩並重。

車廂布局簡約實用

車廂布局方面，全車披上高級真皮，五個風口位都用上X形設計，而三幅式多功能軚環就有上佳握感，越野駕駛時更覺得心應手。中控台設計簡約實用，音響與冷氣控制鍵排列清晰，而且中控台屏幕對應COMAND系統，設定各項行車資訊都更見方便。GLA還有不俗的實用性，車尾的標準置物量為421L，收起後排的話還可擴充至1,235L，配合電動開關尾門，提存行李事半功倍。

低油費人人Like

GLA250 MATIC的2.0L渦輪增壓引擎可輸出211hp馬力和35.7kgm扭力，4MATIC四驅版本更配置了七前速DCT雙離合器波箱，透過電動液壓控制系統與後差速器的多碟式離合器互相配合，自動調整四輪的動力分布，遇上極端情況下更可保持四輪同時驅動，令行車保持高度穩定。除此之外，此車還有下坡速度系統（Downhill Speed Regulation），透過引擎制動和低波之下行駛，即使遇上大斜路亦毋須擔心。

試駕過後，筆者認為GLA250 MATIC是一款充滿樂趣的新車，既有強勁的扭力輸出，起步反應直接有力，而且波箱反應非常敏捷，加速起來更覺順暢有力；另一方面，由於車身高度只有1,494mm，重心不算高，所以在高速行駛或攻彎時，車身依然保持穩定，無論日常在市區行駛，或假日偶爾到郊外Off-road一番都同樣稱職。況且此車的引擎不但相當「細食」，加上車身風阻系數只有0.31Cd，廠方公布的平均耗油量只有6.5L/100km，按照目前油價計算，油費只需$1.1/km，正好切合大部分車迷的實際要求。