保時捷(Porsche)Macan於今夏推出市場不久已掀起搶購潮,引致供不應求,例如Macan S在本港的輪候期便排至2016年,認真誇張!按捺不住的「波子」迷,不妨留意同門老大哥Cayenne,廠方最近在官網發表了Cayenne Facelift的重要訊息,車系全線型號都會更慳油,還會加入Plug-in Hybrid型號的Cayenne S E-Hybrid,平均耗油量僅3.4L/100km,下月11日起將陸續在全球發售。

就以Cayenne S為例,設有四出式尾喉,全數收藏於泵把之內,保持車身線條的完整性。

Cayenne S的頭燈組加入了品牌標誌性的四點式LED日間行車燈,型格十足。

軚環設計參照了918 Spyder,並且附設加減波、電話及音量等控制功能。

駕駛者可因應不同路況,按鍵調整車身的離地距。

車尾設有小尾翼,翼內整合了煞車燈。

Cayenne是保時捷最暢銷的現役車系,由2002年推出的第一代計起,直到2010年之間合共生產逾276,000輛;2010年推出的第二代,至今更有303,000輛的產量,銷量遠超廠方預期。至於Cayenne Facelift汽油版共有四款型號,分別是Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo和首次登場的Cayenne S E-Hybrid,連同Panamera S E-Hybrid和918 Spyder在內,保時捷成為全球首間擁有三款Plug-in Hybrid型號的汽車生產商。

首度引入Plug-in Hybrid

Cayenne S E-Hybrid是豪華SUV類別中首款Plug-in Hybrid型號,配備電容量達10.9kWh的鋰離子動力蓄電池,全電動行駛里程可達36km,電動馬達的功率為70kW,結合3.0L V6機械增壓引擎,綜合馬力416hp,0-100km/h只需5.9秒。至於最受港人歡迎的Cayenne S,改用容積較小的3.6L雙渦輪增壓引擎,雖然容積比以往的V8少了1.2L,但馬力反而增加了20hp達至420hp,並可於1,350-4,500rpm輸出56.1kgm扭力,配合八前速Tiptronic S波箱,0-100km/h只需5.5秒,比Facelift前的Cayenne S快了0.4秒,綜合耗油量為9.5L/100km。廠方稱新Cayenne的軚環外觀參照918 Spyder的設計,還附有轉波撥片,車主更可選配後排通風座椅,進一步提升舒適性。代理指小改款Cayenne即日起接受預訂,售價由$1,372,000至$2,097,000不等。