自從2011年開始，瑪莎拉蒂（Maserati）已在中國推廣「燃情賽道」活動，讓車迷透過駕駛不同型號的瑪莎拉蒂跑車，於賽道上盡情馳騁，切身體會品牌熱衷追求速度的優良傳統。適逢今年是車廠成立百周年的大日子，早前便在珠海國際賽車場舉行了新一次的「燃情賽道」活動，也為中國市場的百周年慶祝活動揭開序幕。

擁有強大馬力輸出的GranTurismo，直路加速反應之快令人難忘。

建基FR後驅布局的GranTurismo，應付連續彎道也見輕鬆自若。

駕駛GranTurismo在特設賽道上扭Slalom，好玩程度爆燈！

教練會在活動進行期間，安排教授示範各種適用於賽道上的高級駕駛技巧。

場內特設模型製作活動，讓小朋友也可樂在其中。

完成賽道試駕活動後，教練會列出練習數據，作為分析參加者駕駛表現的記錄。

在廠方安排的專業教練團隊中，包括了本港車手甄卓偉。

是次活動以賽道馳騁為宗旨，最具跑味的MC12又豈可缺席？

包括GranCabrio（左）在內的全線車系，於維修站外列隊，靜待活動開始。

驅車馳騁賽道前，大會還備有賽車電玩，讓參加者先行熱身。

每個試駕環節舉行前，都有導師向參加者詳細講解活動程序和路線分析。

場中設有多塊展板，讓車迷從圖片回顧瑪莎拉蒂過去100年的發展歷程。

曾經在上海和珠海舉行的「燃情賽道」活動，參加者在專業教練團隊的指導下，參照Master Maserati的訓練課程內容，駕駛GranTurismo和Quattroporte等型號在賽道飛馳，從中學習連串應用於賽道上的駕駛技巧，至於今次的珠海活動，大會將參加者分成以Tipo26、Birdcage和Sebring等經典車型命名的三支隊伍，包括筆者在內的香港傳媒，全被撥入綠色Birdcage組別，並以品牌旗艦型號Quattroporte作為首款試駕型號。

Quattroporte攻彎有驚喜

面對同場出現的GranCarbio、GranTurismo和Ghibli等車型，筆者起初覺得車長達5,262mm的Quattroporte，要應付由多個複雜彎道組成的珠海國際賽車場絕非易事，甚至擔心有點力有不逮，幸好有香港著名車手甄卓偉（Andy）在旁擔任教練，提示筆者馳騁期間要按鍵啟動Sport駕駛模式，並將懸掛系統調節至Sport狀態，那麼只要睇準線位、準確控制車速，即使面前的是「髮夾彎」，仍可令Quattroporte的四輪依然緊咬地面而行，而車體也的確沒有出現誇張的傾幅，令筆者放心攻進連續急彎，好玩得很！

GranTurismo挑戰Slalom

完成賽道馳騁環節後，教練團隊便透過車上儀器收集剛才的駕駛數據，分析參加者的整體表現，並指出彎道走線是否正確等，藉此提升參加者的駕駛技巧。此外，大會還安排了高速扭Slalom環節，參加者被指定駕駛前置引擎、後輪驅動（FR）的GranTurismo，於特設賽道上扭過Slalom以及窄路掉頭，令參加者感受到瑪莎拉蒂追求高速度之餘，對彎道操控一樣有極高要求，即使車身再大，依然帶來令人雀躍的爽快感受。

查詢：3521 01833（Auto Italia）