要數全球難度最高、最具挑戰性的賽道，位於德國西部的紐布靈（Nurburging）賽道必然榜上有名，能夠征服紐布靈者，不論人與車，自然被視為高手之列。繼六月初在法國勒芒24小時耐力賽奪冠之後，奧迪（Audi）車隊旋即轉戰紐布靈24小時耐力賽，賽事過程緊湊之餘，現場氣氛更為熾熱，猶如大型嘉年華會般，甚至有車迷更紮營通宵為車隊打氣呢！

奧迪車隊的4號車衝線奪冠一刻，車隊支援人員都歡喜若狂。

辛苦過後能夠登上頒獎台，全隊各人自然笑逐顏開。

身為Audi LMS Cup一分子的香港車手歐陽若曦（左），駕駛奧迪TT參與今次賽事，奧迪（中國）發言人Martin Kuehl大力支持。

著名的德國「熊仔糖」亦有派隊參賽，可惜遇上碰撞後要中途退出。

現場有不少售賣紀念品的檔攤，對車迷而言當然要進內尋寶一番。

筆者在賽道外遇上兩位德國年輕車迷，兩人飲得「醉醺醺」，興奮地展示他們的戰利品——小型賽車輪胎和日產戰車迫力碟。

賽事開始前一小時，大會會開放賽道讓車迷入內跟戰車及車手合照，場面非常墟冚。

場內設有不少娛賓活動，雖然這位「外星人」不知來自何方，但也吸引到不少車迷上前合照。

有車迷甚至在現場紮營，狂熱程度可見一斑。

作為大型賽車活動，當然少不了Racing Queen駐場助興，今次賽事除有本土美女，還有東瀛美女遠道而來。

奧迪出戰今次紐布靈賽事的型號是R8 LMS ultra，車上的5.2L V10引擎可爆出520hp馬力，只需3.6秒便可完成0-100km/h，結果乘着在勒芒奪冠的氣勢，於紐布靈賽事再下一城；是項賽事於6月21日下午四時開始，直至翌日下午四時結束，在天朗氣清的情況下，奧迪車隊的4號車四位成員——Mamerow、Christopher Haase、Rene Rast和Markus輪流接力駕駛，初段與平治（Mercedes-Benz）的Black Falcon車隊爭持不下，不過數圈過後，奧迪車隊已佔得優勢，其後彼此差距愈拉愈大，最後以2分59秒成績順利奪冠。

通宵紮營　睇足全程

歐洲的賽車文化相當興盛，作為大型賽事的紐布靈24小時耐力賽，自然人氣十足。比賽於下午四時正式開始，但當日早上場內已駐滿車迷，有些打算全程通宵觀戰的車迷，更連同汽車屋進場或就地紮營。至於賽道入口一帶設有不少食肆，以及售賣紀念品的商場與小檔攤，大部分車迷便呷着啤酒口咬熱狗，填飽肚子等開賽。不少汽車用品商更在場內大送紀念品，包括小型賽車輪胎、德國旗幟和貼紙等，部分車迷更將車隊棄置的報廢輪胎據為己有，當作紀念品，筆者甚至巧遇兩位「醉貓」車迷，他們說檢到日產戰車的「迫力碟」來留念呢！

開放北賽道　與眾同樂

紐布靈賽道全長28.3km，位於高低山脈之中，彎多路窄而且起伏大，部分上斜路段的角度多達30度，當賽車高速往上衝時，往往會出現離地飛起的驚險場面，據知在夏季以外的日子，高山位置還會下起雨雪，而海拔較低的路段卻大放天晴，充滿挑戰性。除了今次的24小時耐力賽外，紐布靈賽道每年都會舉辦大大小小的賽車活動，車迷可隨時參加；至於沒有活動舉行的空檔期，還會開放給公眾自攜汽車或向賽會租車，於在北賽道馳騁一番，感受「落Track」的好玩之處，收費由每圈27歐元起，25圈收費為518歐元，亦可以1,650歐元惠顧全年票（自攜汽車必須合乎賽會的安全規例，參加者亦要強制接受簡單課程，了解在賽道旗號及安全守則），身為德國車迷，實在太幸福、太令人葡萄了！

網址：www.nuerburgring.de/en/