必然好玩Audi S5 Sportback

奧迪（Audi）的S5 Sportback以轎跑車作定位，既有Coupe般的流線美，也有轎車般的實用性，加上「頭文字S」的高性能表現，全面性之涵蓋，能夠與之匹敵的對手實在不多。正如近日推出的2014新版本，馬力高達333hp，0-100km/h只需5.1秒成事，配合反應快的S tronic波箱和高度穩定的quattro四驅系統，好玩實屬必然吧！

Audi S5 Sportback

波棍台表面鑲有碳纖飾板，加強車內的跑格氣氛。

軚環背後備有加減波撥片，波檔變化盡在彈指之間。

中控台屏幕對應MMI系統，簡單、直接地控制音響和多項行車設定。

就連引擎起動方式都跑格過人，按鍵式設計更易挑起車主的快跑意欲。

五門車身結合大斜背造型，集實用與美感於一身。

3.0L V6 TFSI引擎在馬力與扭力輸出兩方面，都有可觀表現，而且平均耗油量僅$1.4/km左右，屬於偏低水平。

全車座椅都披上雙色皮革，後排空間也不讓四門車專美。

平底跑化軚環握感實在，增加操控時的準繩度。

頭燈罩內加入了鈎形LED日間行車燈，目光加倍有神。

標準狀態下的車尾置物量也有480L，傳統雙門轎跑車實難媲美。

2014 S5 Sportback是一款「揸得刺激、坐得舒適」的五門揭背四座位轎跑車，首先車身造型比A5更富動感，車廠家族式六角形電鍍鬼面罩配合同樣扁長形的頭燈罩，協調之餘，頭燈罩內還有鈎形的LED日間行車燈，泵把底部兩側又有霧燈點綴，令整副面容豐富、醒目起來。至於由A柱起向上揚的車頂線條，流暢地延伸至C柱的大斜背車尾，末端就以微微翹起的小尾翼作結，車尾底部又有擾流板和雙出式尾喉，配合電鍍側鏡冚和19"五幅式合金輪圈等型格裝備，完全配合S系列的高性能形象。

實用性不遜四門車

別以為S5 Sportback的跑化形象如此強烈，便會「有姿勢無實際」，影響乘坐感受，其實舒適程度與傳統的四門房車沒有太大分別，事關車廂空間寬敞之餘，前排是承托力高、顏色又對比分明的跑化皮椅，向乘客的整個背部提供十足支撐，而且後排空間勝過不少雙門轎跑車，載客的話也不怕得失貴客。至於平底的跑化多功能軚環，其三點和九點鐘位置分外切合手形，握感加倍實在，而且為了切合高性能跑車形象，車廂多處都有碳纖裝飾點級。

五門轎跑車比雙門車優勝之處，除了方便後排乘客出入，還有更大的置物量，打開揭背尾門，就會見到480L的標準置物空間，若將後排收起，還要擴充至1,283L，足以放置兩個大型高球桿袋。

靈活有力兼而有之

要數S5 Sportback的最大賣點，還是3.0L V6 TFSI引擎，馬力高達333hp之餘，峰值扭力44.9kgm更早於2,900rpm已經全數到位，並可一直延伸至5,300rpm，不禁令人對其起步、加速寄予厚望。試車發現起步反應果然敏銳，而且車身高度比A5 Sportback低了10mm，低重心效果更為明顯，在山路上游走，攻彎指向性非常準確，配合廠方王牌quattro恒式四驅系統，即使路面偶有碎石、積水，依然可以平穩駛過，加上七前速S tronic雙離合器波箱換檔快捷，再度加強它的駕駛樂趣。