細細個睇《黃飛鴻》，印象最深就係李連杰打梅花樁，每一次的翻騰挪移都扣人心弦，差錯半吋就會失手，觀眾不禁捏一把汗，想不到越野車都可以玩呢啲！Land Rover代理早前便利用原廠製作的「Mini Terrapod」組件裝置，組合成多條模擬越野路段，合組成為「Land Rover Experience Park」越野駕駛體驗樂園，讓難以走入深山野嶺的香港車迷，都可「擒高擒低」鬥一番。

突破坑窪模擬野外的岩石坑窪路況，故此將障礙設計成不對稱布局，如此環境即使令個別車輪出現大幅騰空或跣軚現象，Discovery仍有出色的防滑和制動表現。

啟動HDC陡坡緩降系統，便可將定速循航系統的速度調到最低，下坡時不用踩Brake、踩油門，都可安全地駕離斜台。

27゜側坡裝置模擬狹窄的山路環境，雖然要傾側車身行駛，但置身車內其實不覺異常，乘坐感受依然安穩。

同場展出了多款全新型號，包括Defender（左一及右二）、Freelander（左二）和Range Rover Evoque（右一）等。

在新設的模擬黑夜野外駕駛體驗中，參加者需依靠車上的環迴鏡頭系統了解車外情況，才可越過崎嶇的枕木路段。

透過Terrain Response 2的岩石模式協助，上落樓梯依然Easy。

今年的Land Rover Experience Park在清水灣電影製片廠內上演，場內設有多個模擬越野地形的Mini Terrapod，分置於試駕區和試乘區內，前者包括枕木路段（Timber Road）和樓梯路段（Step Road），車迷可親身坐進Land Rover新款的Discovery或Range Rover Sport之內試駕前者路段；後者出於安全考慮，故此由專業導師駕駛Discovery、Defender、Freelander和Range Rover Evoque，參加者就坐於助手席上，緩緩駛過駝峰（Up and Over）、27゜側坡（Side Slope）和突破坑窪（Walking Hole）等Off-road路段，刺激感受不比親身駕駛遜色多少。

摸黑行車靠天眼

大會在今屆的試駕區內增設了模擬黑夜野外駕駛的環節，參加者置身在漆黑的室內場景之中，輪流駕駛Land Rover的Discovery或Range Rover Sport，駛過枕木路段和樓梯路段，全程要求參加者靈活運用車上的地形反應系統（Terrain Response System），還有充當「天眼」的環迴鏡頭系統（Surround Camera System），透過安裝在車上的多組微型鏡頭，將即時影像傳送到中控台上的大屏幕上，故此摸黑行車都可了解到外面環境，可謂有驚無險。

前路跌宕又何妨

至於試乘區特設三個較高難度的Mini Terrapod，正是上文提及的駝峰、27゜側坡和突破坑窪，車上的地形反應系統、ETC電子循迹系統、DSC車身動態穩定系統、HDC陡坡緩降系統和差速鎖等統統大派用場，即使只是試乘性質，都可感受到各類型的Off-road裝置適時介入，無論車身出現前後左右等不同方向的傾側，依然為着地的車輪提供充足動力，加上Land Rover專業駕駛員的沿途講解，比起獨自駕駛到野外亂闖一趟，安全之餘也獲益良多。

查詢：2821 7147（Land Rover HK）