平治（Mercedes-Benz）CLS350 Shooting Brake是四門轎跑與旅行車的混合體，兼具動感造型和高度實用性，對於追求豪華、實用與高性能的挑剔消費者而言，正好一次過實現多重願望。而且此車的懸掛用上運動化調校，有助提升彎路性能之餘，也增強了高速行車的平穩性，舒適之餘又有玩味，令人加倍喜歡。

Mercedes-Benz CLS350 Shooting Brake

車廂設備相當豪華，而且用料上乘。

後座設有獨立冷暖氣送風口，照顧周到。

車頂設有電動天窗，並已列作標準設備。

儀錶板布局與同廠的AMG相似，甚具跑味。

側鏡冚整合了指揮燈，主動提升行車切線的安全性。

軚環設有功能鍵，操作起來更方便。

中控台鑲有指針式小時鐘，為車廂帶來一絲復古味道。

車尾的標準置物量已達到590升，實用性難以挑剔。

後座空間十分寬敞，大、小朋友都可安然就座。

前座設有電動調校，還有位置記憶功能。

引擎是3.5L V6規格，提供強而線性的加速表現，而且在濕滑的路面飛馳，仍有相當高的穩定性。

CLS63 AMG S-Model

四門轎跑與傳統旅行車有着不同的個性，前者強調運動風格，後者注重實用性，兩者看似風馬牛不相及，平治卻成功將其結合，創造出CLS Shooting Brake。此車擁有大車身，長、闊度分別達4,956mm和1,881mm，車頭造型就與CLS同出一轍，帶有四門Coupe的影子，車尾則酷似Estate的賣相，不過造型上更趨扁平、低矮，更顯跑味。動力方面，CLS350 Shooting Brake採用3.5L V6引擎和7G-TRONIC PLUS自動波，最大馬力306hp，雖然車重比CLS350多了95kg，不過起步仍然相當輕盈，0-100km/h只需6.7秒；由於波箱調校以舒適為前提，即使把轉速提升至接近紅區才換上一檔，轉波過程依然平順，速度雖不能與AMG SPEEDSHIFT MCT 7G-TRONIC相提並論，但帶來暢順、舒適的駕乘體驗。

懸掛調校　剛柔並濟

相對於同門的大型房車，帶有運動底子的CLS Shooting Brake擁有更趨運動化的懸掛調校，駛到山路快走，車身傾側幅度得到有效抑制，平穩性十分高，但CLS Shooting Brake並非純種跑車，而且要顧及乘坐舒適性，所以調校上不能變得極端，若以激烈的方式駕駛，車身仍有一定程度的搖晃，不過這是無傷大雅的，因為十居其九擁有CLS Shooting Brake，相信都是有氣派之人，總不會將它當Supercar般駕駛吧！事實上，平治汽車的乘坐質素之高，向來都毋庸置疑，儘管廠方為CLS Shooting Brake加入了運動化調校，舒適性仍是一等一，筆者駛過滿布坑洞的鄉郊路段，懸掛仍能提供上佳的濾震效能，正是平治的招牌殺着。

車尾特長　置物量高

結合旅行車元素的CLS Shooting Brake，不但外觀有幾分Estate的姿態，還有比CLS Coupe更高的實用性，車尾的標準容量已達590L，若把後座完全放平，還可擴充至1,550L，擺放大型行李也不成問題。另一方面，由於CLS Shooting Brake的車身長達4,956mm，無論前、後座都有寬敞的乘坐空間，加上後座設有獨立冷暖氣送風口，身處車內任何位置，都會感到寫意自在，況且現時代理已將天窗、18"輪圈和軚環加減波列為標準配備，確有不俗的叫座力。

SPEC

引擎：V6

容積：3,498c.c.

最大馬力：306hp/6,500rpm

最大扭力：37.7kgm/3,500-5,250rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：7G-TRONIC PLUS自動波

車身體積：4,956×1,881×1,416mm（長×闊×高）

售價：$924,000

查詢：2895 7339（仁孚行）

追風族愛Coupe

若然你愛上CLS Shooting Brake既優雅又具跑味的流線設計，但用不上如此龐大的車尾置物量的話，同廠還有屬於四門Coupe類別的CLS可供選擇，目前在港就有CLS350和CLS500兩款級別，分別採用3.5L V6和4.7L V8雙Turbo引擎，馬力為306hp和408hp，車價則是$899,000和$1,167,500。至於性能最強者是CLS63 AMG S-Model，其5.5L V8雙Turbo的馬力高達585hp，售價當然也非同凡響，高達$2,188,000。