鹿兒島鐵道獻新遊

暫且將港鐵舊帳擱置一旁，幻想一下每日途經的火車站，由優質實木打造，內設圖書館、兒童遊樂場、Cafe、土產店，還有貓站長駐守……這個車站白日夢在香港難圓，飛兩個多小時去鹿兒島，精緻如北歐家品店的火車站就在眼前。南九州著名的肥薩橙鐵道（Hisatsu Orange Railway），途經的阿久根駅數星期前以全新姿態示人，變身令人驚艷的品味木製車站，再兼遊日本最南端的西大山駅，便湊成驚喜滿載的鐵道之旅。

水戶岡銳治素來對原木情有獨鍾，故車站幾乎全用原木打造。

站內圖書館比不少香港公共圖書館有型。

車站內的餐廳裝潢十分雅致。

木製波波池，小朋友玩到不捨得走。

橙食堂列車去年才通車，廣受歡迎。

車廂設計同樣由水戶岡銳治操刀，供應真正的流動饗宴。

不少旅客即時寫明信片寄給親朋。

黃色郵筒可連同閣下心意與幸福一一寄上。

木車站溫馨滿載

對日本鐵道遊熟悉的朋友，必聽過九州七星級專列，這輛日版東方快車叫人見識九州鐵道遊的人氣指數。其實九州鐵道之旅不時推陳出新，今次介紹的阿久根駅，是從鹿兒島的川內或熊本的八代可前往之鄉郊小車站，數星期前才重新開放，原木陣營叫人眼前一亮。甫抵這個木製小車站，第一個感覺是：從使用者角度出發的貼心設計！掀起印有「阿」字標誌的日式暖簾，似走進一個設計空間，美輪美奐得即使錯過了一班火車都要多留一會。原來車站出自著名鐵道設計師水戶岡銳治之手，曾多次參與JR九州車廂裝潢設計的大師，在鐵路界屢獲設計最高殊榮Brunel Award，成功地將家居品味植入車站，氣氛溫馨；除了枱櫈，波波池中的波波也以木頭打造，每個細節都一絲不苟，令候車也變成樂事。日本車站流行有貓站長駐守，阿久根駅也不例外，態度友善的貓站長雖沒穿制服，但同樣展示好客之道，見人必Hi（揩），不過貓站長偶爾手痕，竟貪方便將靚木柱當作磨爪柱，未能樹立愛護公物好榜樣。

阿久根駅

前往方法：由鹿兒島中央火車站乘JR至川內，再轉乘肥薩橙鐵道。

網址：www.hs-orange.com

歎一頓流動饗宴

參觀完簇新車站，恰巧趕上穿梭肥薩橙鐵道（熊本古名肥國；鹿兒島古稱薩摩，故穿梭兩地的鐵道名為肥薩橙鐵道）的橙食堂列車，車上提供當地新鮮食材炮製的多道佳餚，3個多小時鐵道之旅，乘客可邊賞沿途美景邊嘗美食。自去年3月尾通車後，橙食堂列車頗受歡迎，要在一個月前預訂才可享受，我未有機會享用時令美食，但單看車廂的原木家具已甚吸引，全是充滿質態感兼圓滑的枱櫈，氣氛舒適，在流動餐廳內可大飽口福兼眼福。

橙食堂列車

收費：￥10,000（約HK$760）起

網址：hs-orange.com/kankou

最南車站投寄幸福

再往南走，便到達另一個鐵道打卡勝地—日本最南端、位於指宿市的西大山駅。這個無人簡陋車站，雖沒有貓站長駐守，遊人一樣絡繹不絕，除了有國境最南的賣點，鐵路盡頭呈金字塔形的開聞岳，與數棵棕櫚湊成一幅南國風味特濃的畫面，據聞1、2月時鮮黃色油菜花遍地綻放，景色更漂亮。在日本最南端車站，寫張明信片，然後放入據聞可傳遞幸福的黃色郵筒內，是指定動作，值得一讚是日本的郵政非常可靠，滿載幸福的明信片必可在一星期內送到府上。