綠色快跑Porsche Panamera S e-hybrid

電動車的充電配套，還要一段長時間去建設，零排放交通運輸要普及起來，相信短期內都難以實現，現階段要減輕汽車的廢排問題，插電式混合動力（Plug-in Hybrid）系統可說是有效方案之一，強調高性能的保時捷（Porsche）便推出了Panamera S e-hybrid，此車擁有416hp馬力，而平均耗油量卻低至3.1L/100km，超級慳油！

波箱為八前速自動波，附設加減波功能。

前輪用上360mm煞車碟，卡鉗外殼用上專屬的Acid Green顏色。

車身的「e-hybrid」飾牌用上鮮艷的Acid Green顏色，表明環保車的身份。

駕駛者可從中控台的屏幕監察動力流，了解混能系統的運作情況。

多功能軚環可控制行車資訊顯示，並設有加減波按鍵。

後座用上獨立雙座椅布局，空間相當寬敞。

配合Charging Dock使用，最快可在2.3小時內完成充電。

引擎和電動馬達共同發功的話，總馬力高達416hp。

環保是當今社會的重要議題，不少國家對汽車廢排都有嚴格要求，車廠在這方面也絞盡腦汁，現時Plug-in Hybrid的技術已相當成熟，而且比一般Hybrid有更長的純電續航力，根據新歐洲行駛循環（NEDC）測試，Panamera S e-hybrid在純電模式下可連續行駛36km，理論上由尖沙咀去機場都不花一滴燃油。儘管續航距離會受到不同的駕駛風格影響，實際可行駛里程或會減少，不過即使打個七折，零耗油、零排放的距離也多達25km，而純電極速更高達135km/h，在鬧市使用綽綽有餘。

E-Power純電最環保

Panamera S e-hybrid擁有超低的耗油水平，卻毋須以性能作代價，其3.0L V6 Supercharged引擎和電動馬達可輸出416hp的綜合馬力，配合八前速Tiptronic S自動波箱，只需5.5秒便能完成0-100km/h，加速威力可媲美不少跑車，而且極速也高達270km。Panamera S e-hybrid備有三個預設的駕駛模式，分別為E-Power、E-Charge和Sport，E-Power是純電模式；E-Charge則以引擎為動力來源，行車期間同時為電池充電；Sport則以高性能為主導，八成油門已可逼出動力系統的潛能，駕駛者還可從中控台屏幕查看動力流，了解混能系統的運作情況。

Acid Green只此一家

另一方面，Panamera S e-hybrid的9.4kWh鋰電池組安裝於行李箱的地台底部，並用上特製的防撞殼加以保護，萬一遇上猛烈撞擊，系統會即時切斷電源，確保安全可靠。代理指出選購Panamera S e-hybrid會附送充電座，配合由Porsche Design設計的Charging Dock使用，最快可在2.3小時完成充電。為了凸顯Plug-in Hybrid的環保使者身份，車身的「e-hybrid」飾牌和制動卡鉗都用上專屬的Acid Green顏色，新車售價就由$1,866,000起，預期上半年在本港上市。