平治（Mercedes-Benz）去年正式發表了新一代S-Class，除了傳統的四門型號外，據知還會新增開篷版，就連久違了的雙門轎跑都會接棒登場，後者的終極型號—S63 AMG Coupe剛剛經由官網正式發布，並且安排於本月中的紐約車展現真身。由四門老闆級座駕變成雙門轎跑族之後，這趟的S-Class變種到底表現如何？

車廂內滿布高級真皮和碳纖飾板，感覺既豪華又富跑味。

黑底銀框的儀錶板，用色鮮明、指示清晰，留意左邊的速度錶和右邊的轉速錶，分別出現AMG和V8 Biturbo字樣。

前座換上全新的AMG跑化座椅，表面披上Nappa皮革，賣相華麗，又有上佳的承托力。

5.5L V8 Biturbo的馬力高達585hp，加上車重成功減磅，不快才怪！

猶如鷹目般銳利的頭燈布局，頂部的LED日間行車燈眉最為神氣。

19吋輪胎與多幅式鍛造合金輪圈之內，藏有同屬AMG的制動卡鉗，令S63 AMG Coupe做到易放又易收。

引擎容積如此大，故此用上四出式尾喉布局，車尾底部還有擾流板改善氣流效果。

S63 AMG Coupe換上與S63 AMG一樣的鋰離子電池，進一步提升輕量化的成果。

入替CL63 AMG的S63 AMG Coupe，除有後驅版本外，還有4MATIC四驅選擇，兩者都採用5.5L V8 Bitubo引擎，並且注入了BlueDIRECT燃油缸內直噴技術，最大馬力高達585hp/5,500rpm，至於峰值扭力91.7kgm早於2,250rpm已全數到位，並可延伸至3,750rpm，與CL63 AMG相比，分別增加了41kg和10.2kgm，配合AMG Speedshift MCT 7-Speed Sport七前速自動波，以及C（Controlled Efficiency）、S（Sport）和M（Manual）三種駕駛模式可供切換。車速表現方面，後驅版和4MATIC的0-100km/h分別為4.3秒和3.9秒，極速同被電子鎖定為250km/h，已達「準超跑」的水平。

鋁合金車架減磅

除了力量澎湃，輕量化也是促成S63 AMG Coupe速度提升的另一原因，其車重比CL63 AMG減少了65kg，只有1,995kg，馬力重量比達至可觀的3.41kg/hp，箇中關鍵是以鋁金合打造而成的新車殼，連帶平均耗油量也有所下調，以NEDC模式測試，後驅版和4MATIC的「食量」分別是10.1L和10.3L，比CL63 AMG減少了0.4L/100km，而碳排放量亦只有237g/km和242g/km，合乎歐盟六期的要求，追求高性能之餘亦兼顧環保要求。

四驅版率先開售

車身裝潢方面，車頭的最大改動是用上Twin Blade風格的AMG家族式鬼面罩，全車又有專屬包圍，還有AMG 19"鍛造合金輪圈，以及車身兩側的「V8 BITURBO」金屬銘牌，展現入型入格的「Benz跑」形象。車廂布局就以S-Class Coupe為基礎，同樣注滿AMG元素，例如有大量碳纖點綴的中控台、換上附有AMG字樣的D形軚環、AMG專屬LED儀錶板，還有Nappa真皮座椅，駕駛席還有電子調校、記憶和發熱功能。據廠方表示，S63 AMG Coupe 4MATIC將於紐約車展後接受訂購，後驅版就要等多三個月了。