與ASX同遊眺望后海灣

流浮山位於元朗西，靠近極具生態價值的后海灣（即深圳灣）乃國際重要濕地，景致怡人，附近一帶水域屬於鹹淡水交界，既有來自南中國海的海水，又有來自珠江和深圳河的淡水，成為紅樹林的理想生長環境，孕育無數生命，吸引候鳥前來棲息之餘，蠔產也特別豐盛，今次我們與三菱（Mitsubishi）ASX為伴，來到流浮山享受城市人難得一見的海灣風光。

蠔民三兩下手勢，便已打開蠔殼、拆出新鮮生蠔來。

流浮山正大街不但食肆林立，還有不少地道海味店。

到訪當日天色不算清，令眼前的后海灣另添一分朦朧美。

生曬金蠔是流浮山名物，必買推介。

玻璃天幕覆蓋了前、後座，開揚度高，至於2,670mm的軸距，成為打造寬敞後座的有利條件。

1.8L MIVEC引擎結合AS & G系統，馬力充沛但耗油量低。

軚環後方設有轉檔撥片，手不離軚都可輕鬆轉檔。

放平後座靠背，就可得出多達1,200L的置物平台。

透過車身上多條深淺不一的骨線，為ASX刻畫出清晰而有力的輪廓。

海天一色　心曠神怡

流浮山的生曬金蠔固然馳名，這處的自然風光同樣值得大家細味欣賞。我們進入流浮山正街前，便先到后海灣的另一邊—尖鼻咀一遊。由於尖鼻咀只設旅遊巴車位，因此我們先在流浮山泊車，然後轉乘來往元朗至輞井圍的53號小巴到尖鼻咀，下車後步行不用一分鐘，便到達尖鼻咀警崗附近的懸崖邊，廣闊的后海灣和對岸的深圳福田區便映入眼簾。自問有氣有力者，不妨沿着二百多級樓梯而上，登上唐夏寮（入口處就在車位旁），俯瞰后海灣以至米埔一帶的自然風光。駕車前往的話，可駛至元朗公路/新界環迴公路的天水圍（西）洪水橋出口，再沿洪天路、天影路，左轉天華路，之後右轉入流浮山路直駛到尾，目的地的多家食肆均設有免費大型露天停車場，可供遊人免費泊車。

操控介面　化繁為簡

至於同行的ASX H-Line，屬於同系的頂級型號，動力來自1.8L直四MIVEC引擎，力量充沛（139ps馬力和17.5kgm扭力），而且力輸出傾向線性，配合可以加減波操作的INVECS-III Sports Mode波箱，加速順暢又不失快感，轉換更是得心應手。除此之外，由於引擎整合了AS & G引擎怠速熄火系統，有助減少耗油量，廠方公布的平均耗油量便只有15.1km/L（JC08），油費約$1.1/km。

車廂設備方面，ASX既有全車真皮座椅，而且駕駛席設有電控功能，後座中央又有手枕，加上大面板音響和覆蓋全車座椅的大天幕，讓全車乘客都可享寫意旅程。筆者最欣賞是操控上的便利性，除了三幅式軚環設有音響控制鍵和轉檔撥片，就連2WD、4WD Auto和4WD Lock三種驅動模式，都可透過波棍台底部的單一旋鈕作出切換，方便之至，即使筆者自問記性差，但上車不久已熟習了ASX的大部分操控介面，如此設計實在體貼。