被日產（Nissan）視為「戰略」車系的Juke，自2010年推出以來果然不負眾望，尤其是歐美地區的市場反應更為熱烈，成功開拓出年輕化的小型SUV路線。在早前的日內瓦車展上，廠方乘勝追擊展出了Facelift小改款版本，外形變動不算大，最具話題性是新增1.2L直噴渦輪增壓引擎，將低耗油表現發揮得更加淋漓盡致。

Juke

頭、尾燈罩都採用回力鏢形設計，頭燈罩內更加入LED日間行車燈。

全幅天幕加天窗設計，大大增加車內的開揚效果。

側鏡冚上的指揮燈形狀也顯得棱角分明，與頭、尾燈罩相呼應。

車廂裝潢簡潔有序，對比鮮明的配色組合，正好切合年輕用家口味。

在五座位布局下，Juke Facelift的車尾置物量增加到354L。

加入對應智能手機的Nissan Connect，可輕易下載導航資料。

門壁飾板用上黃、黑雙色，就連波棍頭、座椅和軚環的黑色皮革也用上黃色縫線，令整個車廂用色連貫。

Juke備有17或18"輪圈選擇，雙色設計分外搶鏡。

尾泵把兩側用上跑車化的導風設計，令造型更見動感。

外形方面，Juke Facelift只作出了若干微調，例如車頭增加了一些弧線，鬼面罩中央便多了一個U形的電鍍外框，框內設有廠徽，還有頭泵把底部的長形入風口，兩側設有圓形霧燈；頭燈方面首度加入LED日間行車燈，頭燈罩也改為線條更銳利的回力鏢形狀，務求令Juke Facelift的面容變得更具侵略性。車尾方面，尾燈罩造型保持不變，但燈罩內的燈號排列有所改動，而尾泵把的左右兩端都加上網紋飾板，散發一定程度的跑車氣息。

大幅擴充置物量

至於車廂布局跟Facelift前大致相同，不過增加了不少新設備，例如CD音響、輪胎氣壓偵測、電動座椅和恒溫冷氣都已列入標準裝備項目內，最特別是加設Nissan Connect系統，可與現行的智能手機聯繫，透過手機上網，便可獲得導航資訊和下載地圖。除此之外，Juke 的車尾空間經過重新規劃，令置物量增加了40%，達致354L，令實用性也得到提升。

新版本標榜慳油

Facelift後的Juke備有三種不同引擎規格，分別是專為歐美市場而設的1.5dCi柴油版本，以及兩款汽油型號，其中一台是原有的1.6L，另一台是新設的1.2L DIG-T缸內直噴渦輪增壓引擎，容積雖小，但藉渦輪增壓幫助，馬力和扭力數值都相當可觀，分別達115ps和19.4kgm，而在引擎自動熄火系統（Start/Stop）的協調下，平均耗油量可低至18.2km/L。另一方面，廠方也同步宣布將會推出Juke Nismo RS，其1.6L渦輪增壓引擎可輸出218ps馬力和28.5kgm，比起改款前分別增加了18ps和3kgm，令人加倍期待。

SPEC

車型：五門揭背五座位SUV

引擎：1.2DIG-T

最大馬力：115ps

最大扭力：19.4kgm

驅動：前置引擎、前輪驅動