寶馬（BMW）4系開篷車去年底於美國洛杉磯車展現身，想不到短短三個月後，代號F33的4系Cabrio已經火速抵港，筆者早前便試駕了435i Cabrio M Sport Edition，性能跟Coupe版本同樣強勁，擁有306bhp馬力，加上測試車裝備了M Sport包圍及紅色皮椅，由內到外都散發着濃烈的運動氣息，而且「無上裝」的模樣，比Coupe更見瀟灑利落。

BMW 435i Cabrio M Sport Edition

換上M Sport懸掛，拐彎更加穩定。

引擎容積達3.0L，尾喉也順理成章用上左右雙出式布局。

中控台上方設有彩色顯示屏，並可對應泊車鏡頭。

硬摺頂以全自動操作，變身過程只需20秒左右。

引擎動力輸出澎湃，高、中、低轉都段段好力。

原廠採用18"輪圈，前、後輪胎尺碼為225/45 R18和255/40 R18。

屬於M Sport Package之內的多功能M真皮軚環，後方設有轉波按鍵。

八前速Sport自動波箱已廣泛應用到多個寶馬車系，轉波反應又快又順。

出車已有Harman Kardon高級環迴音響系統，音色之準非同凡響。

後座既有寬敞空間，中間還有專用的冷氣送風口。

尾箱空間多達370L，容量之大足以放下大型行李篋。

啟動Auto Start/Stop功能的話，有助減少耗油量。

前座配上兩張運動化座椅，舒適之餘又可穩住身軀。

4系Coupe

柴油車陸續有來

4系Cabrio可說是3系開篷的入替車型，感覺上級數卻提升了不少，車身尺寸、設備以至用料都更有豪車風範。對比車身體積，4系Cabrio的車長增加至4,638mm（+26mm），軸距又多了50mm，建構出更寬敞的車廂空間，筆者便專誠做了10分鐘左右的後座乘客，發現無論硬摺頂張開與否，都沒有半點侷促的乘坐感覺，加上後座採用雙座位布局，個人空間之大，足可媲美不少中型房車，但要留意後座位置比較「應風」，開篷的話，長髮者還是坐前座為妙，否則吹到個頭亂晒，變到傻子咁樣就無謂了。

變身需時20秒

4系Cabrio的篷頂採用三片式電動硬摺頂設計，操作完全電動化，只要按下波棍台後方的專用鍵，大概20秒左右便可完全打開或關上，毋須手動上鎖，而且在車速18km/h之內都可操作。電動硬摺頂的結構較軟篷複雜，為了加強保護效果，廠方特意在尾箱加入一個硬殼，以免行李撞壞頂篷或阻礙升降。尾箱有此機關，還能剩下多少置物空間？關篷狀態下的尾箱容量為370L，有需要的話亦可翻平後座椅背，以便放入長身物件。

低扭優勢盡現

不論是Coupe或Cabrio，435i的性能同樣勇猛，它們共用的3.0L直六BMW TwinPower Turbo引擎，既有306bhp充沛馬力，而且高、中、低轉的扭力輸出都十分澎湃，40.8kgm峰值扭力早於1,200rpm已可全數釋出，一波盡油起步至6,000rpm才換上二波，衝刺力非常強勁，三波全速出彎，尾輪也能緊咬地面，彎路穩定性也令人佩服，只是試車期間遇上對頭「失魂魚」越線，才迫不得已在彎位緊急煞車，令車尾輕輕向橫「搬」了一下。另一方面，由於435i Cabrio M Sport Edition安裝了M Sport懸掛，離地距較標準4系Cabrio為低，而且設定更為硬朗，即使高速扭入S彎，車身都不會有大幅度搖擺，製造靈活、好玩的汽車，寶馬果然有一手。

一流隔音表現

連同M Sport懸掛在內，M Sport Package的裝備還有M擾流套件、18" M輕量鋁合金輪圈、M Sport制動、M真皮軚環和前座運動化座椅等。相對於布料軟篷，硬摺頂有更好的隔音效能，把車速增加至100km/h，傳進車內的風噪依然少之又少，還有Harman Kardon高級環迴音響系統播放心愛的音樂，靈活好玩的操控表現、舒適乘坐感受，以及媲美音樂廳的聲效三者結合，夫復何求？435i Cabrio是目前車系的性能旗艦，既有Comfort Access System、Servotronic作為標準裝備，若再選加M Sport Package，車價則為$978,000，一分錢一分貨。

SPEC

車型：雙門四座位開篷跑車

引擎：直六BMW TwinPower Turbo

容積：2,979c.c.

最大馬力：306bhp/5,800-6,000rpm

最大扭力：40.8kgm/1,200-5,000rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：八前速Sport自動波

售價：$978,000

查詢：3129 9000（BMW HK）

4系Coupe雙版本有售

4系開篷版是由同系的Coupe型號發展而成，香港市場方面，便有428i和435i兩款4系Coupe型號開售，分別搭載了2.0L直四Turbo和3.0L直齊Turbo引擎，馬力為245bbhp和306bbhp，加速表現當然以435i領先，0-100km/h只需5.1秒，比428i快了0.7秒，兩者的極速同被鎖定為250km/h，售價方面，435i售$831,000起；至於428i則為$623,000起。

柴油車陸續有來

柴油私家車在港終於有出頭天，愈來愈多歐洲品牌的柴油型號破禁輸港，就以寶馬為例，除有X5 xDrive30d，今年內更大有機會追加X3 xDrive20d，後者採用2.0L鋁合金柴油Turbo引擎，馬力和扭力分別達190bhp和40.8kgm，貫徹柴油車低扭特別強的優點外，平均耗油量就比上一代減少了7.1%，二氧化碳排放量亦可低至141-138g/km，令人期待。