稱霸Land Rover Discovery 3.0 Diesel SDV6 SE

身為Land Rover重點型號的Discovery，剛剛加推了2014 Discovery 3.0 Diesel SDV6 SE，換上充滿霸氣的車頭新面譜，更顯神采飛揚，而且繼承了柴油車耗油量低、低扭雄渾的優點，絕對是一款On-road與Off-road皆宜的SUV。

Land Rover Discovery 3.0 Diesel SDV6 SE

鬼面罩改用蜂巢式設計，上方鑲有Discovery的車系字樣。

炯炯有神的新款Xenon頭燈，內藏LED日間行車燈。

每當按鍵選擇行車模式時，錶板中央屏幕都有相應顯示。

懸掛系統配備氣壓升降功能，可因應路況按鍵選擇升高或降低。

由於軸距長達2,885mm，得以規劃出寬敞的後座空間。

前座披上頂級皮革，還有電控功能，方便調校坐姿。

秉承車系的豪華作風，軚環以皮革包覆，握感更加實在。

3.0L V6柴油Turbo設有怠速自動熄火功能，藉此減少不必要的耗油量。

今次的試車路段為禾徑山一帶的複雜山路，即使未至於亂石嶙峋，但斜度之大也絕非等閒，不過韌力十足的3.0L V6柴油Turbo依然應付自如，每當轉速觸及2,000rpm時，61.2kgm峰值扭力便會傾巢而出，讓重達2,558kg的Discovery也可從容不迫地穿越山路。愈接近山頂，路面也變得愈急愈斜，Terrain Response地形反應系統即時發揮效用，筆者揀選了「Sand」沙地模式，Terrain Response即時與四驅系統作出配合，讓四輪依然緊抓路面，即使出現高低差距較大的路段，亦可借助氣壓懸掛調節車身離地距，將車底與路面接觸的機會減至最低。

法例規定　車尾加裝分隔網

到達山頂後，筆者與攝影師安坐車廂稍作歇息，亦趁機細看車廂的精心布局，最抵讚是利用頂級皮革包覆的座椅，質感軟熟兼有十足承托力，駕駛席還有記憶電控功能，調校坐姿方便之至。需要控制音響或免提系統的話，既可利用中控台頂層的7"輕觸式屏幕，亦可改以軚環上的遙控鍵代勞。至於對應11具喇叭連Subwoofer的Meridian音響、前後天窗，加上恒溫冷氣等多項豪華裝備，令乘坐感受變得更愜意。可惜為了符合當局的發牌要求，車廂將會加裝分隔網，分開乘座艙跟尾箱，並會把尾窗封掉，幸好未有對置物量構成嚴重影響，仍可容納單車等大型行李。